Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Latvian Railways

Первая поездка в качестве пассажирского машиниста(я так думаю), до этого возможно работал в грузовом движении.

Цитата (Ivan-Popov, 03.12.2023):
> Судя по окраске, здесь уже середина 70х как минимум,ине ранее года 1972го.

Я об этом говорил, в своём втором посте. Хорошо, что Иван уточнил примерный год съёмки. Но тогда возникает другой вопрос: ТЭП60 начали поступать на Бел.ж.д. с 1964 г. (если что, пусть Иван Руднев поправит). А гомельский машинист отправляется в первую поездку в 1970-е гг.? Неувязочка-с...

Цитата (dak2407, 02.12.2023):
> Цитата (Михаил Иванов, 02.12.2023):
> > А поезда-то были из Риги через Гомель или нет?
>
> Был поезд Рига-Киев...
Глянул на маршрут на карте - вполне реально.

Судя по окраске, здесь уже середина 70х как минимум,ине ранее года 1972го.

Цитата (Михаил Иванов, 02.12.2023):
> А поезда-то были из Риги через Гомель или нет?

Был поезд Рига-Киев...

Тогда это уже тайна. Если депо Гомель, то это у современного цеха ТР-1 https://railgallery.ru/photo/35228/

А с чего вы взяли что это Гомель, то что архив депо не указывает что снято в самом депо.

Если не ошибаюсь был Гомель–Рига в свое время

А поезда-то были из Риги через Гомель или нет?

Цитата (Nikolay Ryzhov, 02.12.2023):
> А может передачи и не было?) В разные годы на Засулаукских ТЭП60 работали бригады 13 локомотивных депо.

Карту пожалуйста откройте. Как рижская машина могла оказаться в Гомеле? В Минске, да могла, в Вильнюсе, в В. Луках, но в Гомеле? И, кстати, на фото тепловоз уже перекрашен:
https://railgallery.ru/photo/133759/?vid=58157 вот так они выглядели в заводской окраске, а вот так:
https://railgallery.ru/photo/185995/?vid=54125 уже перекрашенные.

А может передачи и не было?) В разные годы на Засулаукских ТЭП60 работали бригады 13 локомотивных депо.

Чтой-то я не понял. Белорусский машинист готовится в первый рейс на засулаукском тепловозе. Где Рига и где Гомель. Значит всё же была передача?
Странно и то, что ни у Д.Б. Шибаева (светлая ему память), ни у Ивана Руднева данных о передаче нет.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 09.11.2023):
> использовались для отстоя вагонов-лабораторий СЦБ

А раньше это был путь к мясному павильону центрального рынка? Или как, зачем их построили?

Скромность украшает человека

Цитата (er2m 605 latvia, 10.11.2023):
> кадр очень редкий

обычный кадр восстановленный с пикса.

Цитата (Bremze, 08.11.2023):
> Почему комменты обязательно появляются по старыми, не самыми актуальными фотками?

Потому что кадр очень редкий, и теперь не часто такое встретишь

Ага, оставил в кадре для атмосферности)

Слева бухарилы местные сидят?

Эти пути использовались для отстоя вагонов-лабораторий СЦБ. С началом перестройки Риги-Пасс. эти тупики ликвидировали.

Это называется "некропостинг".