Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Latvian Railways

Ответ прост,денег нет.

Уже сколько лет прошло, а её всё восстановить не могут..

Похоже освобождает место в Депо Элгава

Может, просто рисование или что-то еще?

По-видимому, дальше ожидать восстановления.

И дальше какова судьба у "копейки" будет?

Здравствуйте. В те годы крытые вагоны шли из Узбекистана с хлопком на склад фирмы WEESA, в полувагоны грузили металлолом на подъездном в тукумской горловине. Почему ныне эти грузы не возят, увы, не в курсе.

Сюда, в бывшее депо Рига.

Куда их?

Здравствуйте! Сейчас в Слоку если ездит то только цистерны. Смотрю старые фото, вижу что полувагоны и крытые вагоны были. Если знаете, то что в них возили, и почему нет сейчас?

Где то середина 70-х годов.

Цитата (Leha, 14.03.2024):
> Самая старая М62?

1015 самая старая действующая.

Цитата (Leha, 14.03.2024):
> Самая старая М62?

Она самая)

Самая старая М62?

Цитата (лентварис, 12.03.2024):
> Интересно, этот дизель (как и пара других) ездил в 3 вагона?

Ездил в 3 вагона, а потом уже и в 2 вагона стал ездить.

Интересно, этот дизель (как и пара других) ездил в 3 вагона? Или их не расцепляли

Цитата (SHOMAS4416, 10.03.2024):
> Самая жесть была на Мск жд, где на нескольких электропоездах ЭР2 в первом тамбуре был установлен КТ6, вот там наверное в кабине было весело.

На Донецкой дороге тоже были 3 таких ЭР2, которые в последствии передали на Львовскую

Цитата (Воздух Свободы, 10.03.2024):
> Цитата (Кошакур, 10.03.2024):
> > лишь по одному заднему компрессору>
> Всегда так делали. Его одного вполне хватало.>
Это смотря где и смотря какие поезда. Если с соткой порожняка, то могло одного и не хватить.

Цитата (Кошакур, 10.03.2024):
> лишь по одному заднему компрессору

Всегда так делали. Его одного вполне хватало.

Самая жесть была на Мск жд, где на нескольких электропоездах ЭР2 в первом тамбуре был установлен КТ6, вот там наверное в кабине было весело.