Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги Финляндии

Классно! Ремонт платформ завершён

Цитата (Никита23, 24.10.2023):
> Почему последний?

Финляндия наложила санкции, и из-за прекращения всех отношений были отменены эти поезда

Зачем так болезненно реагировать, фото же в галерее

> Как понять модераторскую логику? :)
Разные смены

Тут он выше по ощущениям.
Но вообще, с закрытой ходовой обычно оч редко принимают

Цитата (Сергей Анфимов, 12.05.2024):
> Я так понимаю забор

Бред. Показываю - https://railgallery.ru/photo/243779/
Тут аналогично "забор закрыл часть состава"...
Как понять модераторскую логику? :)

Цитата (Bremze, 12.05.2024):
> Что же не устроило на этот раз, если навешали голубых плашек? :)

Я так понимаю забор, который часть состава закрыл.

Что же не устроило на этот раз, если навешали голубых плашек? :)

Цитата (☭ Владислав ☭, 30.04.2024):
> Ещё не факт что Российский.

Согласен. Что лесовозные платформы лично я не могу разглядеть!

Ещё не факт что Российский. На окт жд не видно транзитных лесовозов, которые раньше шли стабильно через Бусловскую и Светогорск.

Санкции - санкциями, NATO - НАТОм, а лесок из России всё-таки тихо вывозим?

Двухэтажка здорового человека.

Ну раз и монокабины можно, то это определенно даст шанс некоторым фотографиям с ИнтерСити, сделанным с "торца" :)

С дебютом!

имба

Цитата (Eurotrain, 25.04.2024):
> в час пик

ну кроме часа пик они на "задворках катаются" - Маршрут на Котку-порт, например :)

Цитата (Bremze, 24.04.2024):
> скромно докатывает свой век не на самых загруженных маршрутах

Не сказал бы, в час пик можно и в строенном варианте увидеть от Хельсинки на Лахти или Коуволу.

Большое спасибо за такой подробный ответ!

Цитата (evgzd, 24.04.2024):
> Есть какая-то система или это так?

нет системы. Когда-то были красные, теперь зеленые. Локомотивы, вагоны...
Вагоны в доДвухэтажную эру были синие, бело-красные, бело-зеленые, синие вагоны ушли в историю, остались обычные IC-вагоны, двухэтажные IC2-вагоны - так же в бело-красной и бело-зеленой окраске(одноэтажных обычных вагонов тоже почти не осталось, остался только один "горбатый" поезд сообщением Хельсинки - Колари)
Есть еще более зеленая схема окраса, минималистичная с белым упрощенным логотипом(Все Вектроны в неё окрашены с завода). Красных остаётся все меньше, а именно Sr1. Их в принципе списывают, но те, которые еще есть - красных меньше, зелёных больше.
Пройдёт еще пару лет и опять цветовая схема изменится(недавно конкурс был, приуроченный к новым электричкам Sm7, которые сейчас разрабатываются для Финских ЖД).
Есть еще оператор пригородного сообщения в границах г. Хельсинки - там свои поезда со своими цветовыми схемами.

Проще говоря - не было такого явления, что когда менялся корпоративный стиль, то ВЕСЬ ПС перекрашивался одновременно. Не понятно по какому принципу происходило перекрашивание, скорее всего вместе со сроками ремонтов подвижного состава. Накатал на ремонт? Поехали в покраску заодно! :)

А кто-то может подсказать, в чём разница цветового оформления локомотивов/электропоездов/поездов. По сути, все VR, но какие-то зелёные, какие-то красные? Есть какая-то система или это так?

Цитата (TRAINSURFER, 24.04.2024):
> Очередной пример для РЖД, как следует технику содержать

его скоро спишут, а пока он скромно докатывает свой век не на самых загруженных маршрутах. Модернизировать там уже нечего(секция и так минимум две модернизации прошла).
В планах новые поезда заказать еще, и тогда старички совсем в историю уйдут.