Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги Финляндии

Nice photo :)

Цитата (Губин Александр, 31.08.2022):
> В оригинале отчета VR написано именно "списали" и речь идет не про убытки (в верхней части отчета третий пункт после заголовка April–June 2022 (Q2):
>
> ...The Group wrote off the entire eastern traffic’s Allegro-related rolling stock and spare parts, totalling EUR 45.4 million.
>
>
> ...Группа списала весь подвижной состав Allegro, связанный с восточным направлением, и запасные части на общую сумму 45,4 млн. евро.
>
> Ссылка на оригинальный отчет VR:
>
> https://www.sttinfo.fi/announcement?publ...lang=en

Цитата (Александр Е., 01.09.2022):
> Поезда никто не списывал

Пожалуйста, прочитайте комментарий

Поезда никто не списывал и пока не собирается списывать и уж тем более пилить. Журналисты как обычно всё неправильно перевели. VR списала всё, что касается по финансовой части и связано с составами, не более.

Потому что поезда не списаны

Если списали, почему красным не выделяют?

Всплывут наверное на том свете ;(!

Цитата (starit19, 01.09.2022):
> могли в условную «Монголию» или «Казахстан» продать…

О чём я и говорил...

(Губин Александр)
> Согласно нашему реестру поезда откатали 2,5 - 3,0 млн. км из заложенных 28 млн.км ресурса. Мне кажется у финнов с головой совсем плохо. Что, не могли у себя применить?

Это скорее похоже на ритуальное сожжение мостов. Чтобы исключить даже теоретическое возвращение к прежним реалиям. Поезда жалко, могли в условную «Монголию» или «Казахстан» продать…

Мда, фото словно красочный эпилог...
Будем надеяться на лучшее стечение обстоятельств!

Теперь история

Если скачать PDF сбоку, то на стр.1, 8, 10, 12, 18, 21 следующая информация:
Убыток по списанию составил 45,4 млн евро,
от неиспользованных закупленных запчастей составов 1,3 млн.евро
от оплаты персоналу за простой 3,6 млн.евро.
сбор за утилизацию состава - 2,1 млн.евро
прибыль по возможности использования (рециклинга) вторсырья и повторного использования - 1,3 млн.евро
Оценочная стоимость четырех поездов - 35,7 млн. евро.

Согласно нашему реестру поезда откатали 2,5 - 3,0 млн. км из заложенных 28 млн.км ресурса. Мне кажется у финнов с головой совсем плохо. Что, не могли у себя применить?

А мне, как жителю Ленинградской области непонятно. "Финка" на нашем местном сленге (диалекте, если кому-то так больше нравится ;) ) — собственно, Финляндия, поэтому смысл комментария был мной неправильно понят.

Цитата (CHS200-011, 31.08.2022):
> С уходом Аллегро финка стала самой обычной направой, с самым обычным подвижным составом в окрасе РЖД.
> Впрочем в Питере уже практически ничего не осталось в иных окрасах.

что такое "финка"? Есть Финляндский ход, выборгское направление, финбан на крайняк

С уходом Аллегро финка стала самой обычной направой, с самым обычным подвижным составом в окрасе РЖД.
Впрочем в Питере уже практически ничего не осталось в иных окрасах.

Все РА1 были битыми в той или иной степени, потому и списали. Кроме 18-го. Там был большой перепробег и некачественное обслуживание на определенных этапах жизненного цикла. Решили его разобрать на ремфонд.

Завод был чрезмерно оптимистичен в этом отношении, боюсь. Хотя, если взять РА1, полностью выпотрошить кузов, вкорячить в него новый дизель, перебрать и улучшить шумоизоляцию, модернизировать салон, может тогда... Хотя по итогу это может выйти дороже, чем что-то полностью новое. :)

Цитата (Чока, 31.08.2022):
> Либо надо заплатить РЖД его долю, а это вряд ли возможно в условиях наложенных на РЖД санкций, либо продать их РЖД, опять же если РЖД захочет купить и если это не будет санкционным товаром.

Про какую долю в РЖД идет речь? Я никак не пойму. Составы "Аллегро" куплены VR и находились в их собственности. Создано СП "Oy Karelian Trains Ltd" в качестве контрагента для доступа иностранного оператора на сеть РЖД и сертификации его подвижного состава. Доля РЖД есть только в этом СП, никакой доли РЖД в плане владения составами Аллегро не было и нет. Они полностью принадлежат VR.

Завод ему 20 лет отпустил. Это я ещё про РА1-0066 молчу. Просто караул!