Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Finland railway

Цитата (BryanskSever, 31.08.2022):
> в Смоленске списали РА1-0077

:))) Справедливости ради, это вполне заслуженный возраст для РА1. :)

А в Смоленске списали РА1-0077. Ему тоже 12 лет было

Возможно, это попытка вывести МВПС из-под различных ограничений. Посмотрим, интересно. Но, если что, недавно в Швейцарии распилили несколько Pendolino, а в Британии — частично отправили в лом поезда Eurostar первого поколения. Так что прецедентов хватает.

Цитата (Чока, 31.08.2022):
> продать поезда

это не так просто как может показаться. Слишком специфичный товар, который не имеет коммерческой ценности.

Цитата (Чока, 31.08.2022):
> Либо надо заплатить РЖД его долю
Я думаю, что в текущих реалиях с РЖД никто даже разговаривать не станет.

Вроде как сегодня все Аллегровы списали https://gazeta.spb.ru/2500872-v-finlyand...desktop

А "пятый вариант" - купить с помощью азиатской (арабской, африканской) "прокладки", не пойдет?

Цитата (Bremze, 31.08.2022):
> Скорее всего составы будут проданы куда-то за пределы Финляндии. Куда - пока не ясно.

Цитата (Bremze, 31.08.2022):
> Второй "половиной" владеет РЖД в составе совместного предприятия Karelian Trains

Вот тут и возникает сложность. Либо надо заплатить РЖД его долю, а это вряд ли возможно в условиях наложенных на РЖД санкций, либо продать их РЖД, опять же если РЖД захочет купить и если это не будет санкционным товаром. Наконец есть третий вариант - просто украсть долю РЖД и продать поезда целиком третьей стороне. Но тогда много вопросов к финнам может возникнуть не только у России, но и у других стран, с которыми они контактируют. Четвёртый вариант предполагает, что поезда просто будут ржаветь на каком-нибудь аналоге наших баз запаса до лучших времён.

Списание (write off), однозначный термин безо всякой двусмысленности.

В оригинале отчета VR написано именно "списали" и речь идет не про убытки (в верхней части отчета третий пункт после заголовка April–June 2022 (Q2):

...The Group wrote off the entire eastern traffic’s Allegro-related rolling stock and spare parts, totalling EUR 45.4 million.


...Группа списала весь подвижной состав Allegro, связанный с восточным направлением, и запасные части на общую сумму 45,4 млн. евро.

Ссылка на оригинальный отчет VR:

https://www.sttinfo.fi/announcement?publ...lang=en

Журналисты сии хайпануть решили еще разок на теме "как у них все плохо стало". Речь в оригинальной статье про то, что списаны убытки по этим поездам, а не сами поезда, конечно. С чего бы их списывать?

Цитата (electricdrive, 31.08.2022):
> Тут тоже надо уточнение - сами компании (т.е. "бумажки") или "железо"?
>

Скорее всего все, так как возобновлять ничего не собираются больше

Цитата (CHS200-011, 31.08.2022):
> В новостях уточнили, что дочерние грузовые компании будут проданы или уже

Тут тоже надо уточнение - сами компании (т.е. "бумажки") или "железо"?


Цитата (Чока, 31.08.2022):
> но вот в том, что это факт я бы не был так уверен.
Цитата (Чока, 31.08.2022):
> Собственность совместная, а не чисто финская, как их можно просто так взять и списать в одностороннем порядке?

Согласен! Скорее всего бизнес найдет какой-то выход...

Цитата (ER2FAN, 31.08.2022):
> это так?

Так точно. Новостей в сети на эту тему много. Ну, флаг финнам в руки.
Другой вопрос, гораздо более интересный: где теперь эти составы всплывут?

Цитата (Чока, 31.08.2022):
> у финнов несколько иное понятие термина "списание"

в переводе с финского слово Alaskirjaus как раз и означает списание, исключение.
Я лично понимаю данный термин так - списали свою часть владения поездами с баланса VR. UPD: (цитата из форума любителей ЖД Финляндии)

"Списание отличается от утилизации. Списание означает, что товар или инвестиции не имеют коммерческой ценности. Или что они больше не могут иметь никакой ценности как часть активов vr. В этом случае основная причина заключается в том, что такое специфическое оборудование трудно продать кому-либо. И в обозримом будущем для них нет коммерческого применения. Потребительская стоимость вполне может вернуться, но когда, трудно сказать.
Конечно, списание может также предвещать решение об утилизации." (машинный перевод)

Об утилизации речи не идёт. Пока. Поездам по 12 лет - относительно молодые еще, но они могут прийти в негодность, если будут просто стоять и "ждать своей судьбы", которая уже предрешена, как кажется.


Цитата (Чока, 31.08.2022):
> Что это за 45,4 млн евро?

Стоимость составов и запчастей к ним.
Скорее всего составы будут проданы куда-то за пределы Финляндии. Куда - пока не ясно. Думаю, что об этом сообщат как-то отдельно на местном форуме жд-любителей или где-то еще.
Внутри страны можно было бы использовать составы "Аллегро", но есть нюанс - финны не владеют ими полностью. Второй "половиной" владеет РЖД в составе совместного предприятия Karelian Trains(которое тоже будет продано, как и остальные дочки VR в РФ)
Владей бы финны составами полностью - применение нашлось бы незамедлительно.

Цитата (Чока, 31.08.2022):
> Когда у нас списывают ЖД ПС, то это просто списание

да, списание в металлолом сразу, например, но перед этим идёт исключение из парка, а потом списание с последующей утилизацией.

В новостях уточнили, что дочерние грузовые компании будут проданы или уже.

Просто это были мои любимые скоростные поезда очень жалко их

Я не знаю правда эта или нет моя мама щас читала новости в телефоне там сказано что поезда аллегро списаны это так?

Цитата (Bremze, 30.08.2022):
> VR Group заявило о списании всех составов "Allegro" и запчастям к ним на сумму 45,4 млн евро.
>
> https://www.fontanka.ru/2022/08/30/71613737/
>
> https://www.sttinfo.fi/announcement?publ...lang=fi

Сдаётся мне, что у финнов несколько иное понятие термина "списание". Когда у нас списывают ЖД ПС, то это просто списание, а не списание на сумму. Что это за 45,4 млн евро?

Цитата (CHS200-011, 31.08.2022):
> Вобщем, не вижу смысла гадать. То, что Аллегро уже никогда не вернётся на линию СПб - Хельсинки можно считать как факт.

Гадать смысла, может, и нет, но вот в том, что это факт я бы не был так уверен. Новости в современном мире и придумываются криво, и перепечатываются быстро. Поездам всего 12 лет, ещё ездить и ездить. Собственность совместная, а не чисто финская, как их можно просто так взять и списать в одностороннем порядке?

Вобщем, не вижу смысла гадать. То, что Аллегро уже никогда не вернётся на линию СПб - Хельсинки можно считать как факт.