ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Finland railway

Цитата (IvGrad, 23.01.2020):
> Кстати, только Sr1 смог работать в лютые морозы, остальные европейские локомотивы просто встали. Вот она, советская конструкторская школа.


Цитата (IvGrad, 23.01.2020):
> Европейцы просто не могут в морозоустойчивую технику, об этом и Кошакур подробно писал: https://trainpix.org/photo/236076/#589746

Всё дело в том,Ю что европейские локомотивы и МВПС спроектированы на максимальные - 20, а отечественные на -40 вот вся разница, Sr1 также проектировался на -40.

Цитата (SHOMAS4416, 23.01.2020):

> Однако, по габариту впринципе ничего и не подойдёт, а машки у нас всё списывают и спысывают, а моглибы и там пригодится) а в качестве маневрового что туда планируют?

Думаю дело не столько в габарите, сколько в низкой осевой нагрузке. Не имею представления.

Цитата (Angel, 23.01.2020):
> Южнокорейские Хундаи также не выдерживали изначально суровых украинских морозов.

когда это на Украине были суровые морозы? =/

Цитата (Плотников П, 23.01.2020):
> Цитата (SHOMAS4416, 23.01.2020):
> > В Японии не мрозы а влажность сумашедшая, в основном по этой причине на Сахалине (влажность) наши электронные ТГ22, ТГ21, ТГМ11 практически там и не работали, Интересно как там ТГ16М себя чувствуют, и что им на замену планируют.
>
> При это в Японии как-то работают электровозы.
> На замене у ТГ16М находятся 2М62У.

Однако, по габариту впринципе ничего и не подойдёт, а машки у нас всё списывают и спысывают, а моглибы и там пригодится) а в качестве маневрового что туда планируют?

Цитата (IvGrad, 23.01.2020):
> Что-то я упустил тот момент, когда японцы перековались в европейцев. А что до европейского автопрома, то достаточно загуглить словосочетание "BMW картонка", чтобы окунуться в мир увлекательных открытий.

Ну аналогия похожая. Потому что какой то Кашакур, что-то написал.

Цитата (SHOMAS4416, 24.01.2020):
> Первые немецкие ЭС1 тоже на морозах Карельских себя вели неадекватно, как и Сапсаны в морозы но со временем проблему решили.

Да там лютый мрак. Доходит до того, что автономный отопитель от Webasto выходит из строя на морозе и на КамАЗ-5490, и на 2ТЭ25КМ. Вот такие инженерные просчёты.

Что-то я упустил тот момент, когда японцы перековались в европейцев. А что до европейского автопрома, то достаточно загуглить словосочетание "BMW картонка", чтобы окунуться в мир увлекательных открытий.

Южнокорейские Хундаи также не выдерживали изначально суровых украинских морозов.

Цитата (SHOMAS4416, 23.01.2020):
> В Японии не мрозы а влажность сумашедшая, в основном по этой причине на Сахалине (влажность) наши электронные ТГ22, ТГ21, ТГМ11 практически там и не работали, Интересно как там ТГ16М себя чувствуют, и что им на замену планируют.

При это в Японии как-то работают электровозы.
На замене у ТГ16М находятся 2М62У.

Цитата (IvGrad, 23.01.2020):
> Кстати, только Sr1 смог работать в лютые морозы, остальные европейские локомотивы просто встали. Вот она, советская конструкторская школа.

Первые немецкие ЭС1 тоже на морозах Карельских себя вели неадекватно, как и Сапсаны в морозы но со временем проблему решили.

В Японии не мрозы а влажность сумашедшая, в основном по этой причине на Сахалине (влажность) наши электронные ТГ22, ТГ21, ТГМ11 практически там и не работали, Интересно как там ТГ16М себя чувствуют, и что им на замену планируют.

Цитата (IvGrad, 23.01.2020):
> Европейцы просто не могут в морозоустойчивую технику, об этом и Кошакур подробно писал: https://trainpix.org/photo/236076/#589746

Ну да, по этой причине японцы не умеют делать морозоустойчивые машины, в Японии то морозов нет. Все ясно.

Европейцы просто не могут в морозоустойчивую технику, об этом и Кошакур подробно писал: https://trainpix.org/photo/236076/#589746

Цитата (IvGrad, 23.01.2020):
> Кстати, только Sr1 смог работать в лютые морозы, остальные европейские локомотивы просто встали. Вот она, советская конструкторская школа.

Ахаха. Какая чушь.

Кстати, только Sr1 смог работать в лютые морозы, остальные европейские локомотивы просто встали. Вот она, советская конструкторская школа.

Цитата (Александр Савинцев, 06.12.2019):
> где у них номер написан?

На головном вагоне над первой тележкой

Извиняюсь за вопрос, возможно уже был, но где у них номер написан?

Классно!

Хорошо

Alstom! https://en.wikipedia.org/wiki/VR_Class_Dr13