Комментарии к фотографиям ПС дороги Кыргызская железная дорога

Да не в этом смысле, Максим! В смысле, что здесь КТЖ должны быть https://trainpix.org/photo/126928/

Проиведенный в Казахстане

Кыргызский тепловоз?

Видео https://youtu.be/PNHq6Zx-sRo

Цитата (msv1974, 15.07.2015):
> Как всё-таки вагоны и тепловоз замечательно выглядят в неПИДовской раскраске.И пейзаж обалденный!Ещё бы колодцы убрать-).Здорово!
Я колодцев до сего момента и не замечал.

Впечатляет!!Отличный снимок,Александр)

Поезд "рабочий" с путейцами

Как всё-таки вагоны и тепловоз замечательно выглядят в неПИДовской раскраске.И пейзаж обалденный!Ещё бы колодцы убрать-).Здорово!

Супер! Сборный?

Смело! Ух, какие серьёзные взгляды!

кыш!

Цитата (tzhs, 12.05.2014):
> ТЭ2 в Арыси помню. А ТЭП10Л увидел впервые и единственный раз в жизни от Гребёнки до Помошной в 1984 году. Меня от арысей до актюбинсков каждый раз возили только на 2ТЭ10М.

Наверняка видели ТЭП10Л, наверное тогда не обратили внимание, т.к. он с 2ТЭ10Л один в один, даже цветом за редким исключением.

Цитата (Плотников П, 13.05.2014):
> Радует уменьшение количества советской техники в постсоветских странах.

Пропорционально уменьшается количество населения на этом же пространстве, что тоже кого-то радует, и обратно пропорционально увеличивается количество неадекватов там же. Наши каменты не дадут соврать.

Уже и заменено.

Выслал фото на замену этого, изменил настройки UFRaw.

Цитата (tzhs, 14.05.2014):
> В настройках камеры: сжатие RAW -- обычное/без потерь. Выбрано без потерь. Глубина цвета 12 бит/14 бит -- выбрано 14

Тогда остаётся обработка. Возможно, пережатие происходит в процессе конвертирования. Здесь надо сопоставлять площадь снимка и вес. Например, JPEG площадью 6016х4016 точек в нормальном качестве должен иметь объём 10-12 МБ, но никак не 1-2 МБ.

В настройках камеры: сжатие RAW -- обычное/без потерь. Выбрано без потерь. Глубина цвета 12 бит/14 бит -- выбрано 14. Иных вариантов выбора этих настроек попросту нет.

Сказали теперь проверить настройки шумодава в камере. Проверю вечером. Шумодавами в прогах Капчи-НХ2 не пользуюсь.

Цитата (tzhs, 13.05.2014):
> сейчас мне сказали, что у меня в камере неправильные настройки сжатия

Всё правильно сказали. Эти характерные кольца и пятна на небе, общая мутность – именно от чрезмерного сжатия. Причём, пережат как раз большой снимок (оригинал), а не уменьшенный веб-вариант. Надо смотреть, на каком этапе сохранения (пересохранения) файла происходит эта ошибка. Наверняка где-то элементарно сбиты настройки (и не факт, что именно в камере, т. к. имеющиеся у меня RAWы Михаила достаточно объёмны).

Цитата (DruliA, 13.05.2014):
> Ой как я сомневаюсь!

Профиль пути, график, тех.состояние машин-всюду разные. За всю Одессу не скажу,у нс машек не было, а знакомый машинист рассказывал именно то что я написал.

Цитата (Diesel1672, 13.05.2014):

> Да что-то там сравнивать...все тепловозы нагружены по разному и ехать, соответственно, будут по разному. И это, в том числе, относится к локомотивам одной марки. Поедешь, например, на одном 116-ом - выдаёт по 2000 кВт и переть нормально будет, а поедешь на втором с мощностью 1000 кВт и разница будет очень ощутима

Трудно не согласиться. Бывало что двухсекционная машина везла лучше трехсекционной один и тот же вес.

Цитата (DruliA, 13.05.2014):
> Ой как я сомневаюсь!

Да что-то там сравнивать...все тепловозы нагружены по разному и ехать, соответственно, будут по разному. И это, в том числе, относится к локомотивам одной марки. Поедешь, например, на одном 116-ом - выдаёт по 2000 кВт и переть нормально будет, а поедешь на втором с мощностью 1000 кВт и разница будет очень ощутима