Комментарии к фотографиям ПС дороги Юго-Восточная железная дорога

На этой секции и розеток на одну меньше) Хотя могли и добавить.. И антенны я тут не нашел на крыше. Вообщем красный - это 1707-1754, сейчас на него поставили кондей уже.. Нашел у себя его фото за 29.05.2020 г.

Вроде на обоих фото одинаковый восьмикод 12534137 - секция А.
Загадка

Это скорее всего 1707-1700, хотя не факт.

Если на кабине у помогалы и машиниста разные ЗЗВ, получается и секция не секция, полуперибитая?

Обратил внимание зеркала на половинках отличаются кардинально, похоже - это разные секции..

Понял, спасибо)

Очень круто!
Есть ещё не выложенные фото вэшки?)

Все цветет
Красиво

Красивый!

Цитата (Valera_Malishew, 03.07.2022):
> Мощь!)
Ещё какая!

Есть видео, кому интересно: https://youtu.be/MeAtnNq2SYM

Мощь!)

Дата на фото точная. Это же половинка. Не факт, что на фото по ссылке она же.

Что-то мне кажется, это не может быть 17-й год, так как это фото https://railgallery.ru/photo/115155/?vid=20031 16-го года, и он уже отПИДрен

Рарететное фото одиннадцатилетней давности. Окрас приятный у ЧС4Т и пейзаж красивый.

Нет, за пределами Мосузла такое редко практикуется.

Хотя вот например в Читинской ЭД9МК-0104 вместо комфортных кресел поставили деревянные лавки от списанных ЭР9ПК, причём с шагом, соответствующем расстановке «комфортных» кресел, в итоге сиденья не совпадают с окнами, выглядит отвратительно)

На переменниках тоже есть тенденция переделывать МК в обычные салоны?

Благодарю!

Классно, Игорь!

Цитата (Almaz2000, 30.06.2022):
> Я в начале подумал, что это "Окжетпес"

Данную машину изначально вообще "Стрелой Черноземья" собирались назвать, а не "Русью"(была где-то у меня ещё ч/б вырезка из "Гудка" по случаю запуска этого экспресса)

1924 в 1991м приписан к депо Муром, работал в системе 2В62К-181
2596 летом 1981 Брянский, в 1991м Муром, работал в 2Вл60к