Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego South-Eastern Railway

Цитата (l.smm34, 31.08.2023):
> А в чем проблема ездить на тепловозах то, не пойму? Не сильно больше веса будет на ВЛ или ЭП, чем на 116У и БС. Ускорения там особого не получится, в силу увязки графиков поездов под другие дороги. Да и вопросы с плечами обслуживания, ремонтами, поиском новых локомотивов и т.д.

Через Крымский мост тоже хотели провода тянуть, ещё в 2019-м.
В нынешних условиях это вряд ли случится.
Как ходили тепловозы, так и будут!

Цитата (Oleg701, 31.08.2023):
> Плюсов очень много,ускорение время движения за свет отсутствия необходимости в замене на тепловоз,электротяга дешевле ,ну и для местных жителей экологично и меньше шумовое загрязнение

На тепловозных ветках есть своя непередаваемая атмосфера!))
Я живу с 150 метрах от железки, слушать каждый день гулы дизелей одно удовольствие.

Цитата (xxil, 31.08.2023):
> В контексте данного вопроса "все ок" - это когда нравится модератору

Да, это точно) К примеру, фото салона МВПС при съёмке от дверей может быть с "неудачной" композицией.
В условиях данного фото тут надо быть мастером обработки, ибо колоссальный разрыв в освещённости. ДД ни одной камеры такое не вытянет, только постобработка и желательно из RAW.

Цитата (Сергей Анфимов, 31.08.2023):
> Последнее время
я как-то снимал, а "дома" заметил, что на некоторых фото ,небо пересвеченное и оно никакими "светлые области" не лечится. снимал на центрально-взвешенном. в итоге, пришел к выводу, что нужно либо самому выдержку ставить, чтобы небо было адекватное, либо на полуавтомате выбрать режим экспозамера - "оценочный"(кеноны)

> Кто может подсказать с проблемой

В контексте данного вопроса "все ок" - это когда нравится модератору, а не когда нравится вам.

грустно когда такое происходит(

Кто может подсказать с проблемой. Последнее время постоянные проблемы с экспозицией. Обрабатываю на ноутбуке, ips матрица, настройки дисплея по умолчанию, смотрю на мониторе - все ок, на телефоне с anoled матрицей - все ок. На данной фотографии, как утверждают модераторы, опять эта проблема.

В ВК это фото попадалось, подписано как Моршанск.

Цитата (Oleg701, 31.08.2023):
> Плюсов очень много,ускорение время движения за свет отсутствия необходимости в замене на тепловоз,электротяга дешевле ,ну и для местных жителей экологично и меньше шумовое загрязнение

И есть главный минус, который все перечеркивает.

Цитата (Oleg701, 31.08.2023):
> отсутствия необходимости в замене на тепловоз

Станцию Мичуринск-Уральский закрыть?

>электротяга дешевле

Не факт

Плюсов очень много,ускорение время движения за свет отсутствия необходимости в замене на тепловоз,электротяга дешевле ,ну и для местных жителей экологично и меньше шумовое загрязнение

Цитата (Vito, 09.04.2019):
> Сбор "старичков")

Ему и 20 лет нету какой старик????????

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.08.2023):
> вдвойне круто
Благодарю за высокую оценку!

А в чем проблема ездить на тепловозах то, не пойму? Не сильно больше веса будет на ВЛ или ЭП, чем на 116У и БС. Ускорения там особого не получится, в силу увязки графиков поездов под другие дороги. Да и вопросы с плечами обслуживания, ремонтами, поиском новых локомотивов и т.д.

Цитата (andriy, 30.08.2023):
> Электрификацию участка Мичуринск - Ртищево, откладывается по одной причине - в регионе нет избыточного количества электроэнергии.

С этим утверждением трудно согласиться. Та же Рязанская ГРЭС последние годы работает одним, редко двумя блоками 300 МВт, имея коэффициент использования установленной мощности не более 20 %. Аналогичная ситуация на более отдалённых Каширской ГРЭС и Черепетской ГРЭС. Т.е. лишние 60 - 80 МВт вполне можно было найти. Проблема скорее с особенностями электрических сетей в регионе. От Кочетовки до Тамбова присутствуют линии 220 кВ, т.е. тяговые подстанции выйдут довольно дорогие. А так проблем нет. Дальше - наоборот, только слабые сети 110 кВ, которые надо усиливать. Или (что на перспективу лучше) строить линию 220 кВ на Ртищево. В результате электрификация выходит дорого. А у нас тут Восточный полигон и МЦД - все деньги там.

Грамотно контрсвет обыграть - вдвойне круто

Цитата (Egbelevskay, 30.08.2023):
> Порадуете еще с тех краев снимками?)
Порадую, и не только я, но мои друзья))

Всем спасибо за отзывы!)

Плана ГОЭЛРО тоже нет))

Электрификацию участка Мичуринск - Ртищево, откладывается по одной причине - в регионе нет избыточного количества электроэнергии. Работает 2 металлургических комбината, 5 крупных ГОКОв и 2 крупных предприятия химической промышленности плюс высокая плотность населения. Подстанции, конечно же, можно построить и контактную сеть натянуть, но подключать ее к чему-то надо, а не к чему.