Komentari na fotografije prijevoznika Serbia, other companies

Для обслуживания контактной сети

А что это, и для чего нужно?

Если не считать фото электровоза Е443-02 с завода Škoda, то это первое фото сербского «барсука» здесь, на сайте. Спасибо за фото, хорошая работа!

Судя по виду - живое. Хотя пути без наката.

О, оно живое :)

Интересно, что на заводской табличке начертано.

Электропаровоз...

Не туда привязано просто )

Чё за бредятина в профиле?!
По данным з-да LEW (ГДР), это машина зав.№14858, 1975 г.вып., тип EL 3/03 (Bo'Bo'-el), колея 900 мм
Явно же видно, что колея тут вовсе не стандартная (1435 мм)!
"03" на кузове - "местный" номер по предприятию, а "серийного" у него, скорее всего и не было!

Она :)

"Деспотия"??

Там есть особенность - если не вносить, то он цепляет от соседней свежей правки и может хоть Батайск поставить. Поэтому и прошу дублировать в описании.

Похоже на баг, так как я не вносил депо приписки.

Цитата (NEVAGABOND, 16.05.2024):
> Я вносил Китай изначально. Не уверен, что после строительства ЖД китайцы оставят здесь свою технику. Ее привезли из Китая и увезут обратно. Здесь также есть тепловозы, которые уже работали в Китае и временно в Сербии на хозработах. Они китайцами и управляются.

Видимо неправильно было внесено - в заявке дороги и страны не значилось.
На будущее пожалуйста дублируйте в описании, а то может глюк какой был.

З. Ы. тоже подумал про "бригадный подряд"...

О как!

Я вносил Китай изначально. Не уверен, что после строительства ЖД китайцы оставят здесь свою технику. Ее привезли из Китая и увезут обратно. Здесь также есть тепловозы, которые уже работали в Китае и временно в Сербии на хозработах. Они китайцами и управляются.

Восток. На локомотиве иероглифы, на красном щите тоже. Да и сцепка Джаннея явно не европейская тема

Варианты?

Точно Сербия?

Находился где-то недалеко от Нишка Бани, рудник закрыт в 1967