Комментарии к фотографиям ПС дороги Красноярская железная дорога

В депо Смоляниново работал по СМЕ ВЛ80Р-1712/1713, 11.2008 передан из ТЧЭ-8 Смоляниново Д-ВОСТ.ЖД. в ТЧЭ-7 Улан-Удэ В-СИБ.ЖД.

Цитата (Михаил Катков, 03.08.2022):
> Из электропоездов есть что на базе?

Там давно их нет, 5 лет назад у базы стояли вагоны ЭР9п в небольшом количестве и всё.

Почему 1769 отмечен не работающим?

От ворот было видно только электровозы, поэтому не могу точно сказать.

Из электропоездов есть что на базе?

Хорошее фото!

Шикарно, сохранил!

Репортаж классный!

Бородинский угольный разрез самый крупны в России. Производительность самого большого экскаватора более 3000 тон в час. Таких два штуки.
Вагон грузиться 3 минуты. Итого за час 40 вагонов. А есть экскаваторы и по меньше. Электровозов всего 5, в карьер они не заходят, там нет электрификации. Часть составов до станции Буйной возят тепловозами.
https://kras-yar.livejournal.com/75776.html

Отличное фото! Пейзаж красивый. Не хватает только данных о ремонте в описании.

Электровозов не хватает?

Последний электропоезд РВЗ на Красноярской ж.д.

Красотища! Первое место можно дать честно!

С завода поступил в депо Смоляниново, 11.2008 передан из ТЧЭ-8 Смоляниново ДВЖД в ТЧЭ-3 Иланская Крас.ЖД.
До 2007 г. СМЕ ВЛ80Р-1728/1743, затем СМЕ ВЛ80Р-1728/1632.

Видимо в Улан-Удэ был обеспечен ремонтом, и по графику не успели бы отремонтировать

Красивое место! Здорово!

Если бы сказали, что это 2008 год, то я бы поверил. Умеренные цвета и нестандартная композиция – мне нравится.

Конкурсное фото!

Спасибо за красавца!

Впечатляющий снимок! История!