Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги КНДР

Тогда уж на северокорейский. В Китае есть (были?) свои "настоящие ВЛы", серия 8G. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/8G

А сама машина походит на ЧС1, но по осям это, скорее, ЧС2. Интересно, насколько напоминает внутри? Готов поспорить, что ни одного снимка машинного отделения не сыскать.

Цитата (Уголок ЖД Фана, 20.11.2022):
> Чем-то с ВыЛьником ассоциируется...

Действительно, ВЛ на китаяйский манер)))

Двухпутки в КНДР — действительно большая редкость, но у южных соседей движение левостороннее даже на ВСМ:
https://youtu.be/89KX689E6sE
Думаю, в КНДР светофоры обычно должны быть расположены тоже слева.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.11.2022):
> Чем? (Вроде как застал этот период, хоть и младенцем:)

«Декольте» и цветовая гамма были похожими на ТЭ3 и ТГ102.

Цитата (Моль, 21.11.2022):
> вот кабина нового наиновейшего электровоза

А! Дык у них, как в Китае ещё и левостороннее движение? Или двухпуток не предусмотрено? А светофоры тоже по левую руку стоят? Или справа - для помогалы?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.11.2022):
> Ливрея напоминает о хрущёвской оттепели...

Чем? (Вроде как застал этот период, хоть и младенцем:)

А откуда известно что они рабочие?

Может, гражданина РФ внутрь локомотива и пропустят. Так что сейчас самое время пробовать туда поехать хотя бы туристом, а лучше в составе какой-нибудь официальной ж.д. делегации. :) Даже если осмотреть электровоз внутри и не получится, снимки северокорейских железных дорог от кого-то из авторов галереи точно будут обречены покорить весь топ и все конкурсы. :)))

Цитата (AlexOl, 18.11.2022):
> Забавно: не вижу каких-либо признаков наличия щеток (которые стеклоочистители)

Это да, странно, но вот на тех снимках, где они видны, они 99% выглядят так https://i.natgeofe.com/n/d35fc8f0-b664-4...&h=1024
Так что наверное можно их с завода не монтировать, ибо смысел...

А так например из даже видео можно сделать некие косвенные выводы об начинке. Вот контроллер двухсекционного восьмиосного "Красного знамени 6" https://ibb.co/fvtDpY1 вот кабина нового наиновейшего электровоза https://www.nknews.org/wp-content/upload...ght.jpg Ни скоростемеров, ни АЛС, ни САУТов, поездная радиосвязь и хоть какая-то система проверки бдительности наверное тоже отсутствует.

Есть в природе книга 2007 года на японском. Вот у нас на сайте есть загадочный красноярский парень, который пишет более чем непонятные комментарии, ему стоит сконтактироваться с японскими фанатами, может они помогут.

Цитата (Northern Spirit, 20.11.2022):
> У крайней слева Машки и у ТЭМки видны наши СА-3 с переходниками.
Точно, Даниил! Значит левая Машка где-то здесь была выкуплена.

Пытался найти хоть какую-ту литературу по ЖД КНДР, одни лишь общие сведения из репортажей, ничего толкового в открытом доступе нет, наверное единственный способ узнать по этому поводу чего-либо - это поехать работать в Расон, ну или переродиться корейцем))

В ютубе есть видеорепортаж из учебного класса, где за сидящими за партами мужиками в форме крайне старательно заблюрен фон, на котором на стенах висят плакаты с электрическими цепями, пневмосхемами, тележками, аппаратами в разрезе и т.п. С - секретность.

Интересно бы посмотреть его электрическую схему), удивлюсь если будет сложнее ВЛ10))))

У крайней слева Машки и у ТЭМки видны наши СА-3 с переходниками.

Я-то думал, что салатовый и зелёный - это ливрея для электровозов.
А тепловозы - голубые с синим.

А вагон пассажирский - локального производства?
Или импорт из Китая?

Ливрея напоминает о хрущёвской оттепели...