Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги Сирии

Цитата (Т-64БВ, 07.02.2024):
> Цитата (Кошакур, 07.02.2024):
> > Цитата (Т-64БВ, 07.02.2024):
> > > Только классический дизайн ХЗТМ>
> > С чего бы это?>
> А с чего бы нет?>
Хотя бы с того, что этот тепловоз был спроектирован и построен на ВЗОР (1970 г.) с использованием опыта проектирования и постройки также на ВЗОР тепловозов ТЭ109 (1967 г.) и 2ТЭ116 (1971 г.). А ХЗТМ, на котором тепловозостроение завершилось выпуском тепловоза 2ТЭ40-005 в 1968 г., никакого отношения к проектированию и постройке тепловоза ТЭ114 не имел. Тем более, откуда тут взяться классическому дизайну ХЗТМ (с кузовами вагонного типа, челюстными тележками и кабинами от тепловозов ТЭ10/ТЭП10)?

Цитата (Андрей Никольский, 07.02.2024):
> Неизвестно, есть ли там сегодня хоть какое то движение?

Был там востановлен какойто участок около 100км, в новостях показывали, и ТЭ114й рабочий.

зав номер 212, построен в83 или 84 году

Цитата (Кошакур, 07.02.2024):
> Цитата (Т-64БВ, 07.02.2024):
> > Только классический дизайн ХЗТМ>
> С чего бы это?

А с чего бы нет?

Интересно, чье производство?

Цитата (Т-64БВ, 07.02.2024):
> Только классический дизайн ХЗТМ>
С чего бы это?

Неизвестно, есть ли там сегодня хоть какое то движение?

Только классический дизайн ХЗТМ

Классический дизайн ВЗОРа, что может быть лучше)

Сдаёется мне, что по аналогии с параллельным выпуском 2М62, эта машина была с завода красной. И здесь на фото может быть зачуханная заводская окраска.

тут много сирийских ТЭ114, в т.ч. и с американскими дизелями, ТЭМ2С, чмухи сирийские...https://gallery.balticrailpics.net/displ...d=15468

Вот вот, или ТЭ109 хорошая замена М62.
Непонятно почему ТЭ114И не взяли в производство для нас? Для Ирака вроде 30 машин было построено https://railtrain.pro/wp-content/uploads...01.webp фактически половинка тэ116

Когда то давно на файлообменнике QIP было много фоток сирийских 114-х, и эта среди них. Там ещё была фотка двойного египетского 114-го в песчаной пустыне, а так же 114-х с модулями ГЕ типа казахских 10МК.

Неплохая бы замена М62 была бы их такого вот тепловоза

зав №0047
по ссылке в описании вполне рабочая машина https://gallery.balticrailpics.net/displ...d=15468
https://gallery.balticrailpics.net/displ...y_media

1982 г.п., зав №0139

1984 г.п., зав №0221

Уже регулируемые метельники, выпуск 80-х годов наверное.

Номер тепловоза 3478. Исправьте пожалуйста.

В продаже ещё есть, рекомендую как и другие журналы того времени! http://modellhouse.com/112-zhurnaly

Дмитрий Закутный, 23.05.2023.
> Ну...хотя бы...

С.В.Критский История ж.д. техники "ТЭ109 и его родственнки",стр.59- Экспортные модификации тепловозов ТЭ114.Алексей же вот,выше написал.

Цитата (Alexey99, 23.05.2023):
> Номер написан восто-арабскими цифрами. Похоже на 3478 (٣٤٧٨) если я их правильно прочитал.

Тепловоз для Египта, если его номер 3478 (а туда отправлены с номерами 3471-3493) то заводской номер у него 0019, серие ТЭ114Е

Ух какие вкусные по ссылке...