Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego L'vivska Railway

Непонятно, как это помешает любому постороннему открыть Яндекс карты, вбить туда название станции или станций между которыми сделан снимок и накрыть разом медным тазом всю эту "секретность"?
А если, прости господи, "врагЪ" заимеет фотоаппарат или просто умеет фоткать на телефон и обрабатывать фото, и пришлёт сюда более трёх снимков? Сразу "шах и мат"?
Н е п о н я т н о

Логика проста:

1) скрыть инфу от неавторизованных людей, которыми могут быть подозрительные личности, способные воспользоваться ей в нехороших интересах, или сотрудники органов, способные предъявить за наличие инфы, которой могут воспользоваться подозрительные личности;
2) скрыть инфу от тех же персонажей, решивших тупо зарегиться для всего этого.

Цитата (Marat Elektrichka, 02.03.2023):
> Привязка есть, просто она скрыта от пользователей, у которых меньше трёх фоток. Тут об этом говорилось: https://railgallery.ru/photo/205028/

Вот это номер. А я все стеснялся спросить - куда это привязка к местности пропала? В принципе подозревал, с чем это связано, хотя это глупости конечно
Однако неприятно что сия "неприятность" коснулось только НЕ фотографов. Надо тогда уж от всех эту инфу прятать. Хотя повторю, что это глупость - процентов 50 фото идёт со станции, с указанием названия станции (или о.п.), а остальные снимки с указанием перегонов, и их география в большинстве случаев легко устанавливается открыв в параллельной вкладке Яндекс-карты, например. Секретчики блин нашлись(((
Некрасиво выходит - все равны, но некоторые "ровнее" ...(

Привязка есть, просто она скрыта от пользователей, у которых меньше трёх фоток. Тут об этом говорилось: https://railgallery.ru/photo/205028/

А можно, пожалуйста, к карте привязать?

Довелось и мне тут побывать недолго)))

Цитата (Fedor Kos, 26.02.2023):
> Часто поезда ходят?

Итак, 2-3 пары в светлое время суток, утром они едут из Словакии около 9 утра из Черне-над-Тисой, затем около обеда и вечером. А сфотографировать его можно дважды, если есть машина, с моста и на переезде.

Цитата (Cargonaut, 26.02.2023):
> рейка на стене имеет ширину колеи 1520 мм

Точно! Рейка - она такая, коварная: вроде бы и была 1435 мм, а чуть "движок" сдвинешь - уже 1520! ;)))))))))))))))

Часто поезда ходят?

Да, рейка на стене имеет ширину колеи 1520 мм, а рейка с правой стороны уже 1435 мм.

Бункер для перевалки руды?

Видео: https://youtu.be/zRpt6Uwp5vY

Видео: https://youtu.be/zRpt6Uwp5vY

Видео: https://youtu.be/zRpt6Uwp5vY

Видео: https://youtu.be/zRpt6Uwp5vY

Поизучал комменты на паровозе. Видимо всё так как вы говорите. Вот 066 в двух секциях. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Михаил на трейпиксе не было ни какой связи между украинским и монгольским тепловозом, с памятью у меня пока все в порядке. Только одно, что один модернизацию с располовинеманием на ПТРЗ проходил это 2М62-1225, про это писали и на паровозе 10 лет назад и на форумах, а монголец проходил ремонт там же, так что охинея очередная

Нет, про монгольский тепловоз вся информация была ещё до этого, это видно в журнале правки. https://railgallery.ru/vehicle_arc.php?a...id=5845

Да кто то недавно исправил, по этому тепловозу ясно все давно, так что Монголия не причем

А почему бред? По каким-то внешним признакам? У 1225 тоже это указано.https://railgallery.ru/railcar/5845/#n5819