Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego L'vivska Railway

Цитата (OlegSh, 08.05.2024):
> до 1991 года упоминается как ТЧ-11 Чоп

До 1991 г. ТЧ-9 Мукачево, ТЧ-10 Чоп, ТЧ-11 Королёво.
На 1994 г. тепловоз приписан к депо Королёво.
Интересно, в каком году закрыли основное депо Чоп?

В паспорте этого тепловоза в разделе выполненных ремонтов локомотивное депо Чоп которое когда то выполняло ТР-3 до 1991 года упоминается как ТЧ-11 Чоп. А уже после - ТЧ-10 Чоп. Может есть на сайте такие кто в курсе, не меняли для депо в свое время номер?

Там все выставки делали в свое время

Цитата (TransportnyKirill, 08.05.2024):
> цветка?

Безусловно, как в Одессе когда-то ЭР9Е-632 в честь жемчужины-сиречь "Перлина" на мове)

Московский.

А назван этот поезд в честь цветка?

И явно не Киев-Пассажирский, а похоже на Московский, который у них ныне называется Демеевский

Цитата (Δεαэρατορ, 01.05.2024):
> А это точно 3 марта? Судя по листве - это 3 апреля

Дата от автора

А это точно 3 марта? Судя по листве - это 3 апреля

Атмосфера передалась на высшем уровне, понравилось!

Гибрид, вторая секция 03хх номеров

Очень даже лампово для КР 2017 года.

Цитата (Андрей Южный, 28.01.2023):
> Информация неверная, на балансе Мелитополя не числится.

Новое депо базирования уточнено, внесено 17.04.2024 г.

Цитата (Olena Perepelytsia, 20.03.2024):
> Цитата (Андрей Южный, 28.01.2023):
> > Информация неверная, на балансе Мелитополя не числится.
> ЧС7-177 в марте 2022-го был исключён из инвертного парка Приднепровской ж. д.?

Комментарий выше не судьба прочитать? Русским ж языком написано, черным цветом да стандартным шрифтом: https://railgallery.ru/railcar/6974/#499068

Прекрасное фото!

Красота

Это не Дубляны 100%! По Дублянам минимум 6 путей возле вокзала и второе это переменный ток на участке Подзамче-Киверцы

На дату съёмки это ещё прегон Валя-Вишеулуй - Берлебаш

Накат есть Д1вРумынию ходил.

Цитата (Trains.Zakarpatya, 27.03.2024):
> У нас нет именно толкачей, толкачем может быть любой электровоз, а такое состояние из-за того что давно не был на КР и скоро поедет

Вот именно, что любой. Только толкачОм.

Цитата (Алексей Потелещенко, 26.03.2024):

>
> По фотографии невозможно оценить состояние. Вы проводили приёмку этого локомотива-?
Цитата (Vivan755, 26.03.2024):
> Совершенно нормальное состояние для пахаря. Стёкла и параваны целые, чистые, бандажи — не тапки, песочные трубы и рукава магистралей на месте. Я думаю, что каждый мукачевский вол регулярно работает толкачом, а это значит — глотать угольную и железную пыль. Не работай тамошние машины толкачами — были бы чище.
>
Нет, приёмку я не проводил и его техническое состояние мало волнует, т.к. я не работаю на жд, но. Визуальная составляющая не мало важна, и не важно какой он «трудяга». Локомотивы и мвпс это «лицо» дороги. Я не говорю проводить покраску несколько раз в год - нет, но мойку можно делать. Там нет такого тяжёлого воздуха, как к примеру на Донбассе, где за считаные недели весь пс покрывался этим рыжим налётом и фиг ты его отмоешь полностью. По моему мнению, такое визуальное состояние показывает всё состояние дел на дороге и кратно уменьшает престиж жд транспорта.