Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego L'vivska Railway

Цитата (Ирина, 16.02.2014):
> Значит, аналогичный ракурс ТУ2-034 нашли. Хотя в некоторых случаях это правило не действует.

Прыдыдущее фото было сделано 27 декабря 2012 и то ракурсом спереди.

А ф и г е т ь !!!

Супер!

Красотень!

Это ещё реальный тепловоз?

Нифига себе.. Огромное спасибо за фото!

Не иначе как с бодуна кто-то наразглядевши.

А-а-а-а...

Значит, аналогичный ракурс ТУ2-034 нашли. Хотя в некоторых случаях это правило не действует.

Объясните мне теперь логический смысл замечания модераторов "Аналогичное фото уже есть"? С именно иршавской церковью я тут фоток не увидел. Не ставлю поэтому виды этого поезда в Хмельнике и Виноградове.

Цитата (Алексей Потелещенко, 15.02.2014):
> Рахов - Сигет

В те годы предполагали, что сообщение может быть и до Чопа. В расписанни значилось, что до ст. Сигет наши поезда прибывали с обеих сторон. Но не вышло ничего, переход от Рахова до Госграницы ржавеет.

Красиво!

Номер ещё заводской стоит

Дневной Рахов-Коломыя. Назначался в дни курсирования Рахов - Сигет. Вагоны Д1 768-2-4-1.

На момент съемки имел название "Закарпатье"

На момент съемки имел название "Синевир"

это действительно 2009 год, пришелна смену, а она стояла

Машина с завода поступила на Юго-Западную ЖД 07.1986 года. Единственное объяснение скитаний этой машины я нахожу в том что она принадлежит или принадлежала ПТРЗ который сдавал ее в аренду по всей Украине.

Так вот с этой секцией надо разобраться. Она в 2007 г. работала в Криворожье, потом исчезла. И дата снимка сомнительна, возможно это 2007 г.?

Цитата (Asabist, 05.02.2014):
> в 2006 году вл10 в депо Львов-Запад еще так не красились, так их начали красить в конце 2008 года
На дату посмотри
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture