Komentari na fotografije prijevoznika Lavovska željeznica

если не изменяет память то в Ивано-Франковске был завод по капитальному ремонту ТГМов в советское время.

Где их в то время капиталили?

она и есть. спасибо за фото. тэ2 приписки депо Тернополь. их там много было.

Цитата (Vivan755, 13.04.2018):
> Вот это красота! И почему в те годы заезжие иностранцы снимали лучше некоторых наших, гнавших тонны одинакового кирпича по депо?

не нужно всех под одну гребёнку. иностранцы в те годы имели более достойную зарплату и сейчас имеют. могли за неё объездить не то что Украину например, но и Россию. а когда людям на заводах в 90-е задерживали зарплаты по полгода, то куда бы вы тогда смогли съездить? по депо много хороших фото и качественных.

Скорее всего из-за того, что в те далёкие времена, когда начинали выпускать тепловозы ТЭ3, просто был другой стандарт ноставления наименований моделей локомотивов.

На базу запаса похоже.

Про "ПОЧЕМУНЕ2"ТЭ3 - хороши вопрос. У меня он тоже неоднократно возникал. При выпуске 3ТЭ3 уже учли всё?

Может всё же глупый вопрос, но таки хочется узнать: если есть секция "а" и "Б", то почему он называется ТЭ3, а не 2ТЭ3?
И неужели тогда выпускали чисто одну секцию, которую надо было вечно крутить на кольце?

Вот это красота! И почему в те годы заезжие иностранцы снимали лучше некоторых наших, гнавших тонны одинакового кирпича по депо?

Это три кнопки!

два ресторана?

Круто! Две кнопки!

Впечатляет!

Зачёт!

Хорошо!

Возили дизеля тепловозами до того как это стало мейнстримом)))

Шикарно

Фото с легка обрезаное, на соседнем пути стоит сплотка из ТГМ3.
Скорей всего тепловозы из депо Чертков. Там такие были когда то.

Симпатяга. На палубе кардан лежит — гидротепловозы запрещено транспортировать более чем на 200 км без снятия валов.

С капиталки.......