Comments to the photos from the city of L'vivska Railway

Атмосфера передалась на высшем уровне, понравилось!

Покраска ПТРЗ

Привяжите 2М62У-0160

Гибрид, вторая секция 03хх номеров

Очень даже лампово для КР 2017 года.

Даже в советское время, когда электровозы меняли дороги приписки как перчатки, этот упорно оставался на Львовской :). Совпадение?

Цитата (Андрей Южный, 28.01.2023):
> Информация неверная, на балансе Мелитополя не числится.

Новое депо базирования уточнено, внесено 17.04.2024 г.

Цитата (Olena Perepelytsia, 20.03.2024):
> Цитата (Андрей Южный, 28.01.2023):
> > Информация неверная, на балансе Мелитополя не числится.
> ЧС7-177 в марте 2022-го был исключён из инвертного парка Приднепровской ж. д.?

Комментарий выше не судьба прочитать? Русским ж языком написано, черным цветом да стандартным шрифтом: https://railgallery.ru/railcar/6974/#499068

Пасхалко

Прекрасное фото!

Красота

Это не Дубляны 100%! По Дублянам минимум 6 путей возле вокзала и второе это переменный ток на участке Подзамче-Киверцы

На дату съёмки это ещё прегон Валя-Вишеулуй - Берлебаш

Накат есть Д1вРумынию ходил.

Цитата (Trains.Zakarpatya, 27.03.2024):
> У нас нет именно толкачей, толкачем может быть любой электровоз, а такое состояние из-за того что давно не был на КР и скоро поедет

Вот именно, что любой. Только толкачОм.

Цитата (Алексей Потелещенко, 26.03.2024):

>
> По фотографии невозможно оценить состояние. Вы проводили приёмку этого локомотива-?
Цитата (Vivan755, 26.03.2024):
> Совершенно нормальное состояние для пахаря. Стёкла и параваны целые, чистые, бандажи — не тапки, песочные трубы и рукава магистралей на месте. Я думаю, что каждый мукачевский вол регулярно работает толкачом, а это значит — глотать угольную и железную пыль. Не работай тамошние машины толкачами — были бы чище.
>
Нет, приёмку я не проводил и его техническое состояние мало волнует, т.к. я не работаю на жд, но. Визуальная составляющая не мало важна, и не важно какой он «трудяга». Локомотивы и мвпс это «лицо» дороги. Я не говорю проводить покраску несколько раз в год - нет, но мойку можно делать. Там нет такого тяжёлого воздуха, как к примеру на Донбассе, где за считаные недели весь пс покрывался этим рыжим налётом и фиг ты его отмоешь полностью. По моему мнению, такое визуальное состояние показывает всё состояние дел на дороге и кратно уменьшает престиж жд транспорта.

Цитата (Vivan755, 26.03.2024):
> Напоминает

У нас нет именно толкачей, толкачем может быть любой электровоз, а такое состояние из-за того что давно не был на КР и скоро поедет

Совершенно нормальное состояние для пахаря. Стёкла и параваны целые, чистые, бандажи — не тапки, песочные трубы и рукава магистралей на месте. Я думаю, что каждый мукачевский вол регулярно работает толкачом, а это значит — глотать угольную и железную пыль. Не работай тамошние машины толкачами — были бы чище.

Цитата (Алексей Потелещенко, 26.03.2024):
> Вы проводили приёмку этого локомотива-?

Алексей, если не секрет, зачем ставить дефис перед вопросительным знаком? Что ставят пробел — бывает, некоторые точку зачем-то ставят, но дефис — "видел чудеса техники, но такого..."

По внешнему виду электровоза можно оценить, что он не в самом лучшем состоянии, похож на Грузинский, там тоже за ними не следят. По приемке машины ничего сказать не могу, может она и в лучшем "техническом" состоянии, нежели во внешнем.

Цитата (Limanskyrt, 26.03.2024):
> Состояние электровоза конечно… Напоминает абхазские или не которые грузинские электровозы

По фотографии невозможно оценить состояние. Вы проводили приёмку этого локомотива-?

Состояние электровоза конечно… Напоминает абхазские или не которые грузинские электровозы