Komentari na fotografije prijevoznika HSH — Albanske željeznice

Шикарно!

Организовал

Организуйте Анатолий

Как то не совсем правильно привязано, наверное лучше 1041 в примечание с активной ссылкой на профиль (могу организовать)

Построен в 83г, а двери шкафов образца 60х. На 1435 мм макс скорость 90 км/ч, у нас 95 км/ч. Тормозные краны примитивные

Вполне себе обычный ЧМЭ3.

Скорее, в 10. Помню, в сборке 380 В выносило 100-амперные предохранители, через которые запитан кабель то ли 4х16, то ли 4х25, так я накручивал жучки из провода 1,5 кв. мм, бабахали они знатно, но задачу выполняли. В итоге место внутреннего пробоя кабеля всё же было найдено.

А не ставить дугогасительные – это вообще классика безмозглых колхозников. Как и вентиляторы самовентиляции на электродвигатели. Мол, "да что он там охладит".

Цитата (Vivan755, 27.05.2024):
> А жучки на предохранителях просто омерзительные, раз в 5 толще нужных.

Именно, хотя в теории жучки вешать безусловно строжайше категорически воспрещается, на практике иногда всё же приходится. В этом случае здравый смысл и элементарные знания электротехники подсказывают, что жучок должен быть примерно в 2,5-3 раза тоньше чем подходящий к предохранителю провод

Это ж надо так издеваться над реле заземления!
Реле защиты дизеля РУ5 зря подклинено - не велика сложность разобраться в причинах его невключения. А то вдруг действительно понижено давление масла.
Контактор мотор-вентилятора наверняка неважно себя чувствует без дугогасительной камеры.

О, высоковольтка родного чмэза, только у нас реле перехода почти всегда под опломбированным кожухом. А жучки на предохранителях просто омерзительные, раз в 5 толще нужных.

И что в этом плохого? Мне нравится чему-то учиться.

Что с качеством?С такой камеры это удручает видеть.

Цитата (LAZdriver, 12.05.2024):
> кто-нибудь знает, где он сейчас

Видимо полностью поменял "окрас" и открестился от своего "позорного прошлого", как уже бывало.

Цитата (Алексей Потелещенко, 12.05.2024):
> покуда Болашенко не уехал...

Кстати, кто-нибудь знает, где он сейчас?

Цитата (Алексей Потелещенко, 12.05.2024):
> Сколько примерно тепловозов осталось в работе?

В Шкозете много чмух в депо стоит и вроде как паровозы списанные

Там ещё и аналоги ЧМЭ2 были и Немецкие V200

На этой неделе было много движения. Мы оплатили четыре поезда для фотосессии, пассажирский поезд и один товарный поезд, а то это, по сути, стадия клинической смерти. Будем надеяться, что реконструкция будет завершена.

Цитата (Ikarus280, 12.05.2024):
> А то ещё Болашенко, в своё время там был и писал, что всё стоит, движения нет.

Так всё и встало, покуда Болашенко не уехал...)))

Хорошо, что в Албании вообще есть какое-то движение. А то ещё Болашенко, в своё время там был и писал, что всё стоит, движения нет. Думал, что Албанская ЖД загнулась окончательно.

Спасибо!