Комментарии к фотографиям ПС дороги Южная железная дорога

Жаль, что списали... Вагони справа может быть от ДР1А, номера от 123 по 195.

Интересно, что за ДР1П справа...

Странный вагон: как и у ЭР9П-440 есть гофры на крыше и на лобовой броне...

Как будто кот выглядывающий из засады.

ты электровоз или вагон??? :):):)

спрятался)

И здесь я :-)

Метко!

Предположу, что весной 1995 г. основяне последний раз провели поезд до Льгова, после плечо было обрезано до Готни. Хотя может быть и раньше. Нитки транзитных пасс. поездов по участку закладывались до лета 1997 г. включительно.

Цитата (Красиля Александр, 10.03.2013):
> После лета 1994 года

Сдаётся мне, позже :)

Основянин на отдыхе. После развала СССР основянское тепловозное пассажирское плечо уменьшилось до Льгова. После лета 1994 года по этому участку прошел последний пассажирский поезд.

Спасибо за фото! Кроме мариупольского поезда зимой тогда здесь еще ходил Харьков - Брянск.

Раньше много чего через Льгов ходило (летом для бабулек просто праздник). Расписания от пола до потолка висели: слева на юг, справа на север. До развала СССР наши (ТЧ-30) водили от Брянска до Готни, обратно могли харьковчене заглянуть, после 1991 не знаю. А этот возможно с Ворожбы пришёл.

В 1993 ещё ходил Мариуполь-Санкт-Петербург(Жданов-Ленинград),из под него,наверное.

Замечательно.

в харьков приеду, посотрю

Не может быть!

Справа, стоял дизель, понятно, что не весь локомотив сфотографировал, увы.

Сейчас можно много судачить (не обижайтесь), как, когда и сколько, представьте себе, не нынешнего "в капюшоне и с высунытым языком" оторву, а нормального, потенциального строителя ..., я с фотоаппаратом, а на платформе гулял кто-то, в форме, я молодой специалист и т.д. и т.п.... Бы, да ка-бы! Да и поезд шёл очень быстро, смотрите на дым. "Зенит" тормозил со своими шторками, перед этим, запорол несколько вариантов. ДА И ПЛЁНКА, друзья, не нонешнее просмотр фотографированья. Увидишь только, после проявки.