Комментарии к фотографиям ПС дороги Южная железная дорога

дякую за вашу вдумливість

у вас є акаунт в інстаграм?

Насколько я понимаю, на Люботин горка, какой точный уклон там я не знаю. Но толкачи достаточно частое там явление.

you're very welcome to come here. I'll guide you. Once the war is over and things calms down, just ping me :)

Там настолько крутые горки, что нужен толкач?

I want to taking this locomotive!

I’m jealous

Стильная дама на платформе удачно в кадр попала

Шикарное фото. Спасибо.

ЭР2Т-7104 в Харькове точно в «City-Express» + ещё что-то из львовских(1231 или 1232) навскидку

А Сити-Экспресс это же исключительно киевская городская, или нет? Просто не в курсе, но почему-то так отложилось в памяти.

Тут смотря что под новым окрасом подразумевать: скинутый выше вариант с окрасом а-ля ЭПЛ2Т, стандартный УЗ-шный с новым логотипом или «City-Express»?

О, даже есть фото, спасибо

Не идет он им, кмк - https://ibb.co/DGHRYH2

Кругляки в новом окрасе УЗ хотелось бы увидеть конечно.

Фото действительно уникальное и ценное!Интересно изначальная приписка депо Белгород?Не сразу же в промышленность ушёл...

Мне тоже помницца, что машина вроде как была из Основы. Значит, или в БД неверная запись, или в командировку отдавали, или всё-таки из Полтавы в Основу тоже гости приезжали. Тоже больше не буду об этом писать! Но не потому, что надоело, а просто больше не знаю! :)))))

Все 70ки на южд были основянскими и люботинскими в 80х годах. Больше об этом писать не буду,надоело.

Вот такой "Каланча" мне и помнится. Практически "скрин" из моей памяти. Неспеша ползущая резервом "семёрка", из неё прямо на ходу выпрыгивает помощник, покупает в ларьке пачку сигарет, догоняет ползущий лок и запрыгивает обратно.

Цитата (Марат, 19.02.2023):
> на Каланчевской я встречал такие же электромеханические табло

Здесь табло чёрное. Его плохо видно, но оно висит под часами. Это более поздний вариант. Ранее были светлые, в корпусе, покрытом молотковой эмалью.

Цитата (Т-64БВ, 18.02.2023):
> Лавки такие вообще не помню, а вот часы и вывески с названиями платформ зацепились в память, как и большие павильоны на самих платформах с кассами

И только на Каланчевской я встречал такие же электромеханические табло, какие были на Киевском вокзале (на пригороде - до реконструкции 2004 года).

Кстати, мой первый опыт работы с цветной плёнкой. Тогда это была ЦНД-32. Печатать её всё равно особенно негде было, да и качество "коричневых" отпечатков не возбуждало. Поэтому зарядил её в запасной фотоаппарат со сбитым объективом. На "будущее". Тут при съёмке "дырка" была маленькая, поэтому завала по углам почти не видно.