Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Pivdenna Railway

Цитата (sasha135642, 22.12.2011):
> Почему Коммунар называется разъездом? Там ведь двухпутный участок, а разъезды делаются на однопутных.

тут это уже это обсуждалось, хотя Коммунар фактически станция и там съезд с одной ветки на другую

Почему Коммунар называется разъездом? Там ведь двухпутный участок, а разъезды делаются на однопутных.

Этот тепловоз я снял самым последним! Он приходил к нам в Беларусь 25 мая 2010 года в последний раз и через 5 дней вместо ТЭП70 УЗ пошли 2ТЭ116 Конотоп(((, которые ходят и по сей день.

Явно железнодорожный, а так смотрится симпотично

Что за герб?

Красавчик!

Цитата (railman, 19.12.2011):
> за 370 Баку - Харьков

Спасибо.

Цитата (iRogov, 19.12.2011):
> За каким поездом?

за 370 Баку - Харьков

Цитата (suder_os, 19.12.2011):
> Я документы на нее видел.

Салон мотрисы хотелось бы увидеть ;-)

"Ноль" как раз и обозначает опытный "нулевой" тип автомотрисы.

А фото новых вагонов КВСЗ есть?

Да ноль это, НОЛЬ. Я документы на нее видел.

За каким поездом?

В Могилу ЧС поехал

Вчера автомотриса АЧ2-082 прошла пробную поездку по маршруту Полтава-Красноград, скоростной режим от 80 до 130 км/ч, испытания пути прошли успешно, мотриса прошла 80 км за 45 минут. Начальство дороги, находящееся в мотрисе было довольно плавностью хода, и прокладкой пути.

С слов однго машиниста то 158 км/час разгонялись недавно.

А это уже его перекрасили под экспрессы Харьков - Донецк под новые вагоны КВСЗ, ЮЖД должна подготовить 6 таких локомотивов ЧС7 на скорость 160 км/час

Еще ПИД не хватает))

А красиво сделали!

Ух ты, цивилизация :)