Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Pivdenna Railway

Есть фото этого поезда после КР в марте 2003.

Дмитрий. очень хорошо:)

Шедевр, Дядя Кашалот!

Ракета.

Цитата (rex, 01.09.2013):
> Блин, а куда делось фото с барашкой?

Власти не любят овец :о Но обожают волков :[

Блин, а куда делось фото с барашкой?

Цитата (Senawaat, 01.09.2013):
> Цитата (Alien89, 31.08.2013):
> > Я бы многое отдал, чтобы полтавских ужей на этих землях не было вообще, а вернули ТЭП70+вагоны.
>
> Почему, Роман? Ведь с ними намного удобней, да и не заменили они вовсе пригород под ТЭП, ну ходит же пара с Кочановки и др. Тем более движуху на перегонах они хорошо разбавляют(я именно на них и выходил, ну и плюс какой ТЭП попадется)

Не хочу опять устраивать очередной холивар "пригородный под ТЭП+вагоны vs ДР1А". Скажу только что до появления ДР опоздание пригородного поезда было почти нонсенсом, если и опаздывали - то только потому что пропускали где-то грузовой при скрещении недалеко от последней станции в расписании, а не потому что на более-менее серьезные подъемы не могли выползти на скорости больше чем 15 км/ч. Про то, что это депо мне не чужое, что у меня там куча хороших знакомых, которых мне просто жаль из-за таких "покращень" я уже молчу. За какие-то 7 месяцев забрали где-то 30% рабочих часов у депо, сначала "покращив" скорый 79/80, отправив его в историю, а затем и ряд пригородных. Под ТЭП осталось только два - Ромны - Ромодан и Ромны - Кочановка. Насчет закрытия депо - выглядит как бред, но с нынешней властью я не удивлюсь вообще уже ничему.

Да, жаль депо, могли бы им отдать ТЭП150 и пару пассов подкинуть..Я и так удивлялся как оно еще существует при нынешних покращеннях...Была бы это РЖД так ездили бы кременчужане аж до Гомеля

Цитата (bodia2105, 01.09.2013):
> я лучше тапок в десятый раз для себя сниму, чем ДР1А

Сколько душе угодно) Но в том дело что в Ромны я приехал специально за ДРками, потому что Тапки у меня водятся и в Готне и в Кулиновке и даже в Белгороде! Вот о чем речь! А вообще-то прошел такой слух мол ТЧ-7 закрывают:( И всю базу переводят, куда пока неясно. Страна укрупняется.

>Тем более движуху на перегонах
они хорошо разбавляют
я лучше тапок в десятый раз для себя сниму, чем ДР1А, ведь проблема на тему баянизма ПС тут последняя, куда важнее "часы" в машинистов, удобство для пассажиров.

Цитата (Alien89, 31.08.2013):
> Я бы многое отдал, чтобы полтавских ужей на этих землях не было вообще, а вернули ТЭП70+вагоны.

Почему, Роман? Ведь с ними намного удобней, да и не заменили они вовсе пригород под ТЭП, ну ходит же пара с Кочановки и др. Тем более движуху на перегонах они хорошо разбавляют(я именно на них и выходил, ну и плюс какой ТЭП попадется)

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 31.08.2013):
> Цитата (ppzt, 31.08.2013):
> > почему роменчан не посылают переучиваться на дизеля
>
> Роменчан еще не хватало на полтавских ужах. Без того и Люботин, и Смородино, и Гребенка с Прилуками, жирновато и без того.

Я бы многое отдал, чтобы полтавских ужей на этих землях не было вообще, а вернули ТЭП70+вагоны.

Цитата (Senawaat, 31.08.2013):
> Вы хотите сказать что дизеля в Ромнах это зло и что от этого все проблемы у ТЧ-7
В тч-7 все нормально!Просто на этих дизелях ездят бригады с другого направления(депо Прилуки),у которых явка на 15.30 и конец смены в 22.10 следующего дня!Маршрут прилуки-бахмач-ромны-ромодан и назад!

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 31.08.2013):
> Роменчан еще не хватало на полтавских ужах. Без того и Люботин, и Смородино, и Гребенка с Прилуками, жирновато и без того.

Вы хотите сказать что дизеля в Ромнах это зло и что от этого все проблемы у ТЧ-7.

Цитата (ppzt, 31.08.2013):
> почему роменчан не посылают переучиваться на дизеля

Роменчан еще не хватало на полтавских ужах. Без того и Люботин, и Смородино, и Гребенка с Прилуками, жирновато и без того.

... а заодно у роменских зимой острая нехватка рабочих часов теперь. 150 - за счастье. Летом за счет ежедневного 33/34 и учащения курсирования 393/394 и других по его нитке нормально, но зимой...

Да уж!По двое суток бригады работают!

Есть в депо обкатанные на дизеля люди. Это инициатива дятла, который за пригородные перевозки на ЮЖД отвечает, чтобы именно Гребёнка тут ездила.

А кто знает,почему роменчан не посылают переучиваться на дизеля??

И мне теперь тоже! За три дня пребывания в Ромнах удачно удалось поснимать только 28 авг, в этот день прошел около 15 км.