ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Pivdenna Railway

Это когда Болховец станцией был?! До начала/середины 80-х разве, что?!

Точно были. Ехали с востока без отцепки по Купянку, далее накрывались ВЛ82, до Граково топили поезд ЭО.
Еще одна история, Батя работал ДСП Харьков Пасс - рассказывал, что выдали под восточный поезд ВЛ82м без отопления, так начальник поезда не давал два часа отправления поезда пока не нашли ВЛ82м с отоплением (вот такие порядки при СССР были).

интересно, а станция Болховец еще существует по тем документам???

Саня, а точно были ЧС4, а то я что-то не помню...

Движуха по этим двум линиям наверняка слабая... Чтобы снимать одновременно постоянку с переменкой на перегоне есть и более интересные места;).
Однако, поинтересовался местом. Там по переменнотоковой однопутке Купянск - Святогорск и пассажирские предусмотрены (например Новосибирск - Симферополь). Чем же их таскают? ВЛ82М и ВЛ80К?

И вон какая красота там поблизости есть, стоит побывать!

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...D0%BC3.jpg

Цитата (Тушинец, 04.03.2011):
> "вернули" звезду вместо УЗ

Полтава славится возвращением ЗВЕЗД.

ЭО даже есть. Когда-то балашовские ЧС4 ходили до Харькова, для ЭО поезда. Видел в конце восьмидесятых.

Цитата (Дима_Чех, 22.04.2012):
> Кстати, до сих пор неясна судьба "южнянских" ВЛ10

ВЛ10-064 депо Лозовая. Работал в восьмидесятых годах на "люботинском конвеере". В 2008 году электровоз был в приписке ТЧ Туапсе.

Зимой собираюсь вот сюда http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture места офигенные, таких мест в Сибири поискать не найдешь! Так может кто составит компанию?!

Тепловоз был оборудован системой контроля нагрева букс.

Цитата (Gromov, 11.01.2013):
> У меня нет оснований не доверять официальным данным...

А у меня есть полное основание наплевать на то, что написано в "ГВЦ ОАО «РЖД»" о этих О.П.!

Сильно!)

Цитата (Дима_Чех, 11.01.2013):
> везде бардак - и у нас в управе, и в УЗ, и в РЖД

Кто скажет что порядок - пусть первым бросит в меня камень))))

Цитата (Gromov, 11.01.2013):
> ГВЦ ОАО «РЖД»

В РЖД такой же бардак как на УЗ

Цитата (юрик, 11.01.2013):
> сделали её частью - Безлюдовским парком! Что тут непонятного?!
> тоже самое произошло со станцией Новоселовка, присоеденили к Харьков-Пассажирский и она стала парк "Н", а платформа Новоселовка так и осталась!

В том и дело, что непонятно. Еще раз повторяю, что по данным ГВЦ ОАО «РЖД» (Тарифное руководство N 4) на сегодняшний день и станция Безлюдовка и станция Новоселовка существуют. У меня нет оснований не доверять официальным данным, т.к. в тарифное руководство оперативно вносятся коррективы по изменению кодов, названий и статусов станций. А того, что на Основе ввели диспетчерскую централизацию Безлюдовским парком, ИМХО, не повод переименовывать в «о.п.».

Да, самое то

Ну ладно, вот так не убежит: http://savepic.ru/3865639.jpg

Если обрезать, то справа
> http://savepic.ru/3836962.jpg
тепловоз убегает из кадра

Если скадрировать фото по "правилу третей", неба и земли будет примерно одинаков, а фото от этого только выиграет. Что и сделал выше Алексей.

Я не призывал взять в кадр больше неба (верно замечено, много серого неба в кадре ни к чему), а сказал о том, что земли много, которую лучше отрезать как-нибудь так: http://savepic.ru/3836962.jpg И композиционно выигрышнее, и тепловоз лучше виден.