ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Pivdenna Railway

Дата съемки точна? Не очень бьется в информацией в профиле,..

Уже приехал, в пятницу был в депо

Это территория депо ТЧ-5 Полтава

ЧС2Т-355, перегон Царицыно — Красный Строитель.

Цитата (Красиля Александр, 22.06.2019):
> На ремонты электровозы в Харьков возят.>

Ну так еще можно арендовать.

На ремонты электровозы в Харьков возят.

Цитата (Перов Олег, 22.06.2019):
> Давно этот вопрос стоял на повестке дня, передать несколько ЧС2 в аренду на Донецкую.>

А ремонтировать то как их на Донецкой? Все таки ЧС2 по конструкции, технологии ремонта, номенклатуре зап. частей даже в объеме ТР-1 от ВЛ8 сильно отличается. На Зап.-Сиб. ж.д., когда по поступлению ЭП2К снимали с поездной работы ЧС2 и часть из них переоборудовали в рельсосмазыватели, то эти ЧС-ы (РСМ) передали в те депо, на участках которых они стали работать по своему профилю. Но затем оказалось, что возникли сложности с их ремонтом в разных постояннотоковых депо приписки с парком ВЛ10, 2ЭС6 (Омск, Новосибирск, Тайга, Белово, Топки, Новокузнецк) и все ЧС-ы РСМ вернули на приписку и ремонт в депо Барабинск с обслуживанием локомотивными бригадами тех депо, на участках которых они мажут рельсы. И это в хозяйственном движении! А на фото ЧС с пассажирским поездом, где требования к электровозу гораздо жестче. Вряд ли депо Волноваха будет в состоянии их выполнить (ну, кроме ТО-2).

Цитата (Violator, 22.06.2019):
> Как они сейчас туда попадают?

В составе пассажирских поездов, через Федоровку, Камыш-Зарю на Волноваху. Давно этот вопрос стоял на повестке дня, передать несколько ЧС2 в аренду на Донецкую. Если бы ещё покрасили в зелёный, но даже сине-голубой лучше чем синий с белым...

Электровоз с апреля 2019 работает на участке Волноваха - Мариуполь.

По тепло-ходу

Как они сейчас туда попадают?

Просто ЧС ). Хорошее фото!

Классный чебуратор

Цитата (Дима_Чех, 14.06.2019):
> ... КРП 28 V 2004 г., прошёл ТО-5 7 VI 04 г

Оперативно :-)

Цитата (Юрик, 14.06.2019):
> ... не видел что бы наши поезда шли в составе с грузовыми.

Может просто не видели, а я так не раз был свидетелем, как электропоезд следует в хвосте грузового, и даже вот http://www.el-train.ucoz.ru/photo/et2m_094/8-0-823

Электропоезд в составе 10-ти вагонов прошёл КРП 28 V 2004 г., прошёл ТО-5 7 VI 04 г.

Ну блин, пишите только месяц, если не нравится.

Цитата (Регион 33 РФ, 14.06.2019):
> подцепили в хвост грузового и в течение пары суток доставили в депо.

Пока я работаю, не видел что бы наши поезда шли в составе с грузовыми.
Добирались меньше суток.

Предполагаейте, что все даты "примерные".

Цитата (Юрик, 14.06.2019):
> Ушла в феврале и пришла в июне.
> А что там проводить? ...

Вопрос не в том, сколько по времени проводилось КРП и что выполнялось, а в том, насколько с указанной даты выхода с КРП 28/05/2004 реально машине уже быть в работе 13/06/2004? 28/05 - это только дата официально зарегистрированного окончания КРП, но это совершенно не означает, что машину сразу же вывезли с территории завода, подцепили в хвост грузового и в течение пары суток доставили в депо. Ещё надо помнить о приёмке представителями депо на заводе, которых приглашают по готовности продукции. ТО-5 - два-три дня, плюс день обкатка. КРП на торцаз вагонов указан май 2004 года, но может всё же раньше 28-го?

Ушла в феврале и пришла в июне.
А что там проводить?
Оборудовали приборами безопасности, противопожарным инвентарем и прикрутили ступеньки.
Попробовали, выехали на обкатку и вперед на линию.
День - два, это ЭР2.