Komentari na fotografije prijevoznika Južna željeznica

В Запорожье начали гонять ВЛ82м в середине 90х. Первая машина была 043. До этого был Ростов-на-дону.

Точно, Трубачёв. Вроде работает слесарем. Тогда 030 с 045 соединили не по этой причине. Помню были розетки под буферными. Вот как работала схема, не понятно. Видимо на прицепной секции не было аварийной схемы.

042 и Трубачев. Интересно он еще работает? По СМЕ работали 057 и 058 (обе сгорели).

а в декабре 2003 года точно так же разбили 042, и еще два вагона зерновоза на крышу насадили

045 соединили с 030, после того как один маш. при манёврах заехал в хвост грузовому при 40 км.ч по ходовому пути на восток отправления. Одну секцию 045 востановить не смогли.

ну вот было предположение и оно не оправдалось

Нет. Номера были все на 50. 054 вроде одна была, другие не помню.

да, я слышал о 2-х действующих трехсекционника, по одной секции я догадываюсь какие были, скорее всего одна секция 030 и секция 045, а вот с каким электровозами не знаю

Вообще в Купянске в приписном парке ВЛ80 не было до 92 года или даже позже. За первыми ВЛ80к бригады депо Купянск ездили в Кочетовку. Тогда меняли секция на секцию ЧС2 с Октября на ВЛ80к с Юго-восточной. Все номера ВЛ80к на 600 и 700. За малыми номерами ездили в Казатин, но позже. В Валуйках не было в приписном парке ВЛ80. Валуйчане ездили на Лисянских электровозах. До раздела ездили так же на ВЛ82М с пасс на Харьков.

По СМЕ ходили 2 машины на 50 номера. Ходили на Люботин, через Мерефу.

Это Полтава-Киевская, я же вроде указывал

Фотографировал в предгорочном парке?

красиво!

сам люблю это место

Класс!!! Огромное спасибо за фото из этих мест!

Цитата (Дима_Чех, 04.02.2013):
> А куда в Харьков ТВЭЛы?

Если везут отработку, то это из АЭС в Россию.

За поездом следом чмуха резервом не шла?

Станция Основа, а дальше куда его знает

на фото еще на Харьков

Все в этом мире похоже :) в Петербурге правда реже бывает солнце... к сожалению