Komentari na fotografije prijevoznika Južna željeznica

Да, это очень много, и первые луганки поступали именно туда, например 2ТЭ10Л-005 или 035.

В эксплуатационном парке 80-90 машин.

Очень много!!!

Спасибо ценнейшее фото, луганки первой сотни. А вообще в депо Основа, много было луганок, может кто-нибудь знает?

Видно отчетливо 538.

помню луганки на готню составы водили!знать бы что фото будут такими востребованными(((

номер на 538 смахимает

жаль робертович не встретились(((

22-й путь ранжирного парка, место отстоя готовых грузовых тепловозов.

Красавец-тепловоз. Спасибо.

дизель Д70 первая причина

Известное фото

Быстро их списывали, чем они так были "негОдны" к эксплуатации, или по крайней мере модернизации.

Название "Украина" носил ТЭ12, позже перемаркированный в 2ТЭ10

Потому, что 2ТЭ10 "Украина" был.

Почему Украина-2?

С Сентября 1961 и ещё 4 его брата (002-005) начали работать в депо Кандалакша. увы всего пару лет. потом их передали, машинистам нравилось на них работать по сравнению с ТЭ3 ( со слов ветеранов)

Цитата (Trolleman, 29.12.2013):
> Судя по фото - Октябрьская ЖД, а не Южная
После работы на Окт ж.д передан на Южную ж.д.

Судя по фото - Октябрьская ЖД, а не Южная

Спасибо!!!

И снова эксклюзив! Вот если ещё бы все ДР1П с Коростеня! Автору спасибище!