Komentari na fotografije prijevoznika Južna željeznica

Октябрята нечастые гости были в Севастополе.

На пластинах вмонтированы электронагревательные элементы. Включаются автоматическим выключателем с панели управления. Там вроде четыре режима.

Извините, но это я понял. Меня интересуют технические подробности именно этой, неизвестной для меня, системы.

зимой включают, что бы окна не обледеневали

А можно поподробней узнать о системе?

стеклообогрев

А что за белые предметы внизу лобовых стёкол-кто подскажет?

Спасибо за информацию , интересно очень! А других фотографий этих машин из этого депо нет случаем?

Цитата (Ivan-Popov, 28.04.2022):
> с 2ТЭ109 наверное?

Всё верно, 2ТЭ40 и ТЭ109 испытывались в депо Бельцы в одно время. Правда двухсекционные 2ТЭ109 никогда даже не заезжали в Бельцкое депо. Принято считать что 2ТЭ109 испытывались в Бельцах, ссылаясь на книгу Виталия Ракова, однако эта информация в корне неверна.

2ТЭ109 согласно воспоминаний ветеранов депо Бельцы НИКОГДА не были на испытаниях. То есть, абсолютно! Сведения Ракова неправильные.

Снят во время испытаний совместно с 2ТЭ109 наверное?

Нравится

скорее всего провода там стоят на прогреве зимой

Списан 01.2021.

Эх было время..
Вагончики на Одноробовку
ТЭП оборачивается

Дата не вяжется, построен 2.1960, а фото 1959 года.

Красотища! Цвет правильный, состояние отличное.

Электровоз Макарова калибром 6 осей, ничего лишнего, просто возит. А какое состояние! Если попадут по РЖД — их в худшем случае покромсают, в лучшем случае кабину им уделают кабину приборами опасности.

Лупоглазик. Красавец.

Спасибо. Фотографию делал недалеко от Волчанска. Не раз ездил этим поездом, пейзажи из окна завораживают! Небольшие холмы сменяются красивыми лесами и полями. На протяжении всей поездки присутствует непередаваемая атмосфера. Сразу чувствуется провинция.