Comments to the photos from the city of Pivdenna Railway

И восстановили ЭР1)

Видимо по настроению. https://railgallery.ru/photo/239490/

Нет, на УЗ днем голова так и сигнализируется с погасшими буферными и прожектором, только в туман включаются.

Буферные включать не обязательно там?

Хотели восстановить на замену ЭР1, но что-то пошло не так.

мда, и зачем его тогда гоняли в Запорожье?

Цитата (youhur, 05.12.2023):
> козырьками

Ранние 80Т были без козырьков

Хорошее фото!

Электровозы находятся на территории электровозного депо Харьков-"Октябрь".

Возгорание 4 марта у о.п. Глеваха

Под конец жизни пытался пробраться к Валге - не получилось. https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Цитата (Машинист пивного крана, 04.03.2024):
> В Книге "Коломенский завод" вообще указано что 0141 в Старый Оскол с постройки

Эту книгу в качестве надежного источника по приписке использовать нельзя (при всех ее других достоинствах). Помнится, там по литовским ТЭП70-0346, 0347 указана приписка к депо Валга Эстонской ж.д.

Тут на фото и трафарет депо люботин. Цвет был лимонный. А депо основа наносили белым.

Полтава у Люботина. Смородино у Основы. Пригород на Коломак,Ахтырку,Богодухов. Губаревка трехвагонка с Люботина. Скороходово. Вроде на Кременчуг бегали, но не долго. При мне только до Полтавы.

А какие тяговые плечи были для ТЭП70 у Люботина?

Люботинские бригады ездили на завод получать машины. 0085,0088,0089,0094,0109,0110,0116,0117,0141-0156. В 93м 0085 и 0153 отдали в Старый Оскол. И 3шт 2ТЭ116 у Люботина были с постоянной припиской. 1082,1092 и если не ошибаюсь 1073.

В Книге "Коломенский завод" вообще указано что 0141 в Старый Оскол с постройки

Я устал уже писать, что это Люботинская машина изначально! Как и с 141 по 156 включительно.

Добрый день!
Заинтересовали фото от Михаила Егорова.
Скажите пожалуйста а есть у Вас фото по электровозам вл10, вл80к, вл82, вл82м от этого автора?