Komentari na fotografije prijevoznika Krimska željeznica

Т. е. сохранить только голову (легендарного) электровоза, а всё остальное в металл? Нет нам такое не нужно!

По документам срок эксплуатации истёк. По неофициальной информации его хотят поставить в музей техники на горе Гасфорт, что в Севастополе. На сегодняшний день там уже стоят две головы от ЭР1. (227 и 190)

ВЛ8 капут? Или куда готовят.

Благодарен!)

Шикарный кадр)

Спасибо большое!)

Отличное эксклюзивное фото!)

Цитата (Александр Чернов, 15.05.2022):
> Речь об ЭПЛ2Т-032, курсировавшей под названием "Крым - жемчужина Украины"?

Нет, именно обычными ЭР1, году так в 2012. Была одна-две остановки в Бахчисарае и может ещё где-то, В графике было время 1 час 40/50 мин между Симферополем и Севастополем. Но, из-за износа кол. пар в кривых, а шпарили ЭР1 тогда под 90 км/ч на отдельных участках, и повышенных нагрузок на путь, просуществовал этот экспресс месяцев 4-5. Таких рейсов было несколько в день, чередовались с обычными протяжённостью 2 часа 40 мин.

Знатная кофемолка!

Как кабина поменялась! Был в этом электровозе в июне 2020г. когда он еще был приписан к депо Туапсе. Фото класс! Обожаю фотографии кабин!

Зачем обрезать снимок под самый метельник электровоза, не оставив свободного пространства снизу. В соц. сетях загружена более удачная фотография (если это слово применимо), советую перезалить оттуда. Также вопрос к модерации, не очень хочется в фотогалерее видеть "свалку" фотографий.

Цитата (Ammendorf, 07.05.2022):
> Че то я там в графике "раз в полчаса" не видел ни разу. Ну сейчас может добавили, но все равно, на глаз - не "до 2014"...
Ну не раз в полчаса, раз в час... Конечно, куда там до 2014 года! Лично мне только не нравится, что утром поезда на Севастополь действительно идут каждый час, а вот из Севастополя всего 3 отправления - 5:00 (сейчас в отдельные дни вообще 5:30 с Мекензиевых Гор с автобусным подвозом от вокзалов Севастополя, время отправления 4:00), 7:35 экспресс до Евпатории и затем только с 10:07 начинаются рейсы действительно чуть ли не каждый час.
Цитата (Андрей Южный, 08.05.2022):
> Были экспрессы, которые долетали за 1 час 40 мин, но просуществовали недолго.
Речь об ЭПЛ2Т-032, курсировавшей под названием "Крым - жемчужина Украины"?

В качестве компромисса могу предложить заводской индекс ВЛ.

В сфере железнодорожников - вол и выло, никакого выльника там не было до завирусовывания данного слова от лени и неразделения

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.05.2022):
> Правда? Рекомендую на слух сравнить ВЛ10 и ВЛ80, особенно в тяге - потом поговорим про "любой"

Можем поговорить сейчас, Это моё личное предпочтение называть все ВЛ "выльниками", причину см. выше. Никому его не навязываю. Выражение является жаргонное, применимо в среде железнодорожников в основном для ВЛ80 из-за специфического воя вентиляторов. В чем вопрос?!

МВ слышал? Там тот ещё сдуВЫЛ! :)

Что ж, это фото определённо заслуживает супер-дупер-мега лайк! (с)

Супер пупер

Мне вот по звуку кажется, что как раз-таки 80 это воооол))
А вообще, на фото чиркан))

Правда? Рекомендую на слух сравнить ВЛ10 и ВЛ80, особенно в тяге - потом поговорим про "любой"