Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Pivdenno-Zakhidna Railway

Цитата (XAN, 29.04.2011):
> Тю, ЧС и ДС регулярно заглядывают во Львов, правда под "чужими" бригадами, НЯП

С недавних пор и с "родными"

Проводница поезда Одесса-Львов говорила, что был день рождения у начальника Одесской ЖД или УЗ (не помню точно) и на ней привезли гостей.

Цитата (XAN, 29.04.2011):
> Тю, ЧС и ДС регулярно заглядывают во Львов, правда под "чужими" бригадами, НЯП.

Львовские бригады приводят ЧС во Львов,они меняют киевских на станции Хмельницкий и Шепетовка..

Прожектор самодельный!

Снимался тот, который по свету хорошо стоит

Тут 2-ой ЧС4 толком не видно.Но,за фото спасибо.

Он сейчас в депо Коростень-Подольский, частично разукомплектован, нет средних кол пар на каждой тележке, это на одной из секчий, о второй не знаю ее состояния, но тоже не рабочая, вобщем доноры запчастей!

А почему сейчас уже долгое время не работает?

Этот килограм на южной работал раздельно! При передаче на Коростень 2 секции в сцепе работать не могли, переделывался в Жмеренке, но и после этого он словил не один брак.

Цитата (Воднев Андрей, 05.02.2014):
> Вроде как говорили, что килограмм ненастоящий.

Войско взбунтовалось))))))))

Кабина не родная http://trainpix.org/photo/9789/#105213

Цитата (Воднев Андрей, 05.02.2014):
> Вроде как говорили, что килограмм ненастоящий.

Так видно же. Номер явно не родной.

Вроде как говорили, что килограмм ненастоящий.

килограмм

Спасибо!

До конца не уверен правда за то, что "заводы имени В.И.Ленина" тут должны быть, но на ранних ЧС4 вообще по-моему были. Когда кончились - тут я не спец, звиняйте. Остальное написанное верно.

Спасибо за разъяснение

НЯЗ, родная должна быть шире. Это раз. Во-вторых, я в упор не вижу надписи "Заводы имени В.И.Ленина Пльзень Чехословакия". В третьих, на родной чешской табле пробитые тут цифры должны быть литыми.

Цитата (Красиля Александр, 29.01.2014):
> Грубая запорожская подделка.
>

Почему?

Грубая запорожская подделка.