ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Pivdenno-Zakhidna Railway

Это не нытьё. Просто хотелось бы от вас видеть больше фото с разных мест, а не с одной и той же станции. И вообще не понимаю какой смысл снимать одно и тоже на одном месте?

Владик мне ваше нытьё надоело уже порядком если честно. Мало обьясняли вам что, еще спрашивать у вас что мне грузить а что нет? Не велика ли честь. Если ты считаешь что я гружу их назло, ошибаешься.

Цитата (Евгений Пашковский, 13.06.2019):
> Цитата (crazyrussianturist, 13.06.2019):
> > Цитата (oleg-BY, 12.06.2019):
> > > О, Евгений, можно поздравить с 1000 фото!!
> >
> > Тысяча оттенков Жлобина
>
> Чем больше будешь ныть, тем больше будет фото и со Жлобина))

Ну я так я думал. Что вы всем на зло их грузите.

Цитата (RocketRush, 13.06.2019):
> Мои поздравления!

Спасибо Дмитрий!

Цитата (crazyrussianturist, 13.06.2019):
> Цитата (oleg-BY, 12.06.2019):
> > О, Евгений, можно поздравить с 1000 фото!!
>
> Тысяча оттенков Жлобина

Чем больше будешь ныть, тем больше будет фото и со Жлобина))

Мои поздравления!

Цитата (oleg-BY, 12.06.2019):
> О, Евгений, можно поздравить с 1000 фото!!

Тысяча оттенков Жлобина

достойно для 1000-ого!

Справедливости ради держи как и просил один человек 1000 https://trainpix.org/photo/244014/#604048

Цитата (oleg-BY, 12.06.2019):
> Цитата (Евгений Пашковский, 12.06.2019):
> > Нее, бери выше))
>
> О, Евгений, можно поздравить с 1000 фото!!

Спасибо дружище!

Цитата (Евгений Пашковский, 12.06.2019):
> Нее, бери выше))

О, Евгений, можно поздравить с 1000 фото!!

Нее, бери выше, с моста))

О, Евгений, со светофора снято?

Ну хоть раз тебе угодил)) Спасибо за отзыв!

Понравилось!

Он сюда наверняка с грузом пришёл. На восьмом и девятом уже несколько дней невывоз стоял. Между 94 и 93 как раз любят днём тепловоз обернуть с грузом, времени хватает, хоть и впритык.

Разбогатели на тепловозы, целых две секции))

Цитата (andreev, 07.06.2019):
> Цитата (v_gildenberg, 07.06.2019):
> > Честно говоря, читая эти сообщения берет оторопь. Джентльмены, неужели Вы планируете ездить на локомотивах 40-50 летней давности!? Поэтапное продление сроков службы...
>
> А есть другие варианты, если нет денег? Можно, конечно, ещё взять кредит или два, но количество купленных единиц техники на него будет мало, по сравнению с устаревающим физически парком.

Я стараюсь избегать высокомерия и заносчивости в своих высказываниях, и честно не владею обстановкой внутри УЗ - как и что там происходит. Но мне представляется весьма вероятным, что транспортная модель перевозок вна Украине осталась по наследству со времен СССР. То есть обслуживание поездов локомотивами (грузовыми) - на однопутных до 230 км, двухпутных - 300 км, тепловозная тяга - 250 км. Разумеется, если увеличить тяговые плечи, сроки между видами технического обслуживания локомотивов, перейти на другую организацию вагонопотоков (например, перейти на уровень отправительской маршрутизации, формируя полносоставные маршруты, проходящие станции без переработки ) ,формировать ускоренные грузовые поезда постоянного обращения - то можно значительно сократить потребность в парке локомотивов УЗ. Возможно даже и в 2 раза. Но все зависит от экономики страны, от направления потоков (которые как я понимаю основную долю занимают экспортно-ориентированные грузы к портам (и в Россию) и транзитные потоки). Не факт, что вообще потребуется наличие мощных двухсекционных локомотивов, возможно достаточно будет универсальных локомотивов для работы с поездами сравнительно небольшой массы типа 3800 т. Но опять таки - все зависит от того, какая будет принята модель перевозок, что будет целесообразнее. В любом случае, мне думается что такого количества в локомотивах, какое сейчас находится на балансе УЗ (пусть и в неработоспособном и законсервированном состоянии) явно не нужно

Слева пешеходный мост, у московской (на тот момент) горловины вокзала.

Цитата (Юрик, 08.06.2019):
> Вообще, по идее, если поездам продлевают срок службы на 15 лет, то они должны пройти через КР1, так как до него срок 7 лет.

Сейчас уже и вспомню ни одной серии МВПС, которой нынче преднамеренно дают 15 лет продления. В основном все до граничного возраста в 50 лет

К слову, на ЭР2Р/Т четко прописано КР-2 + работы по неразрушающему контролю, на других сериях уже варианты