Komentari na fotografije prijevoznika Jugozapadna željeznica

По телеграмме пригнали на восстановленние, но по состоянию тепловоза можно сказать только то что он скорей всего поедет назад на базу. На секции Б заклинен дизель, плюс он сильно разоборудован по электрической части. Скорей всего возьмем с него колесные пара так как там бандажи толстые. У нас проблема с колесами на Ушку.

Поднимают всё, что способно ехать без значительных капиталовложений.

Заводить собрались?

Да согласен, вон ЭП10 2006 года стояли гнили 2 года на базе запаса и ни чего - РЖД богатая и зажравшаяся организация, если даже такого класса машины как ЭП10 были долгое время не востребованы!

Ммммдаааа, машина 90го года стоит и гниет на б.з.

Цитата (oleg-BY, 14.05.2017):
> свежевыкрашенная с зелёной заводской табличкой

это 164 )

Цитата (Vito, 13.05.2017):
> нет не было

Сегодня пошла какая то секция свежевыкрашенная с зелёной заводской табличкой и желтыми буквами. Я не успел глянуть.

Цитата (oleg-BY, 13.05.2017):
> 280 не проходила

нет не было (

Поймал таки. А 280 не проходила?

Цитата (Корчагинец, 12.05.2017):
> карту можна

Координаты добавил, возможно метров на 100 ошибся, я там пока не сильно ориентируюсь. А что с сосной не так?

карту можна? сосна удивляет просто)

Я и про обработку тоже.

До кадрирования было - всякие кусты слева и опора справа :)

Ничего лишнего на фото!

Цитата (Лебедевский, 08.05.2017):
> Очень исчерпывающая информация по тепловозу

Что не так?

И сколько чистого времени он был в эксплуатации на поездной работе?

Очень исчерпывающая информация по тепловозу, Спасибо

Жаль труппо,уныло.А вот эта кагорта попала в БЧ и УЗ для эксплуатации из этих номеров

Эх, какие красивые немцы!

Для зацеперов!