Comments to the photos from the city of Pivdenno-Zakhidna Railway

Цитата (martvigs, 03.08.2021):
> Я слышал, что тверский завод ЭТ2М по лицензию делал а демихи укрли чертёжи.

Ни кто и ни чего не крал. В 1993 делегация МПС РФ приехала в Ригу и выкупила всю документацию и авторские права на новое поколение электропоездов, которое стало Демиховскими ЭД2Т и иже с ними, а так ЭР2Т, последняя стала производиться на ТорВЗ как ЭТ2 и иже с ними.

Если вопрос ко мне то Мга Кириши месяц назад был, участок на регистратор отснял.

Почему, ущербный вообще семидесятые и до девяностый во всём был подъём не только у нас и в других странах тоже в плоть до развала, к стати развал не только у нас произошёл но и во всём мире. Лёша как наши уезжали за границу, сколько и первую и вторую волну иммиграции только с одного Ленинграда они возможно кроме мозгов, какие нибудь и бумаги вывозили. Так и здесь тоже самое. Как обстоит дела на участке Мга, Посадниково ты давно там был?

Если "демихи", то сразу украли! Доказательства есть? А ничего, что какая-то часть коллектива РВЗ переехала в Демихово, когда начался "парад сувернитетов"?

Цитата (SHOMAS4416, 03.08.2021):
> получается РВЗ в Демихов документацию передал/продал на дизайн кабины?

Я слышал, что тверский завод ЭТ2М по лицензию делал а демихи укрли чертёжи.

На весь кузов 21.4 метра

получается РВЗ в Демихов документацию передал/продал на дизайн кабины?

Сюдя по описанию ущербный аппарат, но я тепловозник многого не понимаю в данных поездах, а в Болгарии похожие были не они. И есть негатив с Щербинки этого эл. поезда

Интересно на фоне вагоны от каких ЭР?

Чем-то напоминает классическую электричку СНГ)))

Чем-то напоминает ЭП2Д.

Пухлые рижские диваны всё же редко что переплюнет в 3 классе

Вот простит меня предыдущий комментатор, а чем показанное на фото стало лучше для перевозки пассажиров "пригородного класса"? Ну была обычная ЭР9м, стала с пластиковыми сидушками, а в сути своей как была обычная пригородка 3+3, так и осталась. Степень удобства сидений только сдвинулась, и не факт, что в лучшую сторону.

Якщо чесно для нашої залізниці це вже респект так хоть наші старі ЕР9М стануть пригодними для перевезення пасажирів приміського класу (звісно що хочеться щоб весь залізничний парк став цілком приємним для пасажирів, ну це ще нам прийдеться досягнути). Ну тепер перші кроки зроблені тепер ждемо подальші кроки.

Для полной картины только кондишна не хватает.

А не напрашивается ли сюда ярко-голубая метка о переименовании? Описание выше: "Опытный паровоз ИС20-16... в 1962 г. перенумерован в ФДп20-16". На фото ИС, а не ФДп.

Цитата (Павел В. Кашин, 24.06.2021):
> ФД 20 - 1хх(х), не?
Да, Павел. Именно ФД20-1ххх. В 1937-м выпущены с 1390 по 1933, так что 2016 это из разряда фантастики.

ФД 20 - 1хх(х), не?

Приписана она именно к ТЧ-6. В ТЧ-9 передана во временную эксплуатацию.

Дарницкая она уже давно. У Шепетовки толком приписного парка не осталось.