ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Estonia, private carieers

Цитата (Константин Багров-Sedoy, 13.10.2023):
> В 15ом году ездил на нём в Таллинн с Балтийского. Очень удобно было, кстати.

Через таможню?

Когда-то и Д1 в Белоруссию ходили https://railgallery.ru/photo/226284/

А справа, что за поезд?

В 15ом году ездил на нём в Таллинн с Балтийского. Очень удобно было, кстати.

Цитата (☭ Владислав ☭, 22.08.2023):
> Но проработал недолго.

Несколько лет ходил. На Балтику его потом перебросили.

https://railgallery.ru/photo/188682/?vid=53906 Санкт-Петербург - Таллин. Но проработал недолго.

если память мне не изменяет, то это был прямой на Таллин

Че-вой???
А что тут забылся Эстонский ДР1А в Питере?

Есть ещё одарённые таланты, которые думают, что задние буферные включаются на задней секции в голове, обозначая хвост тепловоза.

Когда-то в нулевых орловские так тоже ездили

На 9 варианте легко переделывается схема для управления вручную контакторами шунтировки ослабления поля через тумблеры задних буферных при неработающих блоках КУА-14Б. А может и случайно включен.

Круто. Интересно зачем межсекционные буферные включают

Видимо тоже будет по Эстонии ездить, государственной компании там запретили перевозить росс. и белл. грузы. Вот здесь писали. https://railgallery.ru/photo/196681/ Вот и фото Go rail недавно под другим фото приводили. https://trainspo.com/photo/140527/

Цитата (RiV, 05.05.2023):
> И куда его?

Куда-нибудь, где не идёт снег в мае :-)

И куда его?

Ремонт провели?

На 18.02.2023 находился в депо Валга http://gallery.balticrailpics.net/displa...y_media

В Таллине стоит,не куда не уехал.

Так эта машина в аренду не в марте 2022 пришла ;)

Цитата (Балтийский партизан, 26.11.2022):
> Интересно: как удалось обойти санкции...
Я вот про это тоже и подумал
Вобла-воблой, а без пивасика никак...

Интересно: как удалось обойти санкции...

Явно в аренде, как и был ранее.