Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги Китая

А откуда столь точная идентификация серии и номера паровоза?

Соседа фоткал?

it's beautiful

Очень фривольно, учитывая > Улан-Баторская железная дорога
Неисповедимы пути вавилюбьи...

Как всегда круто!

Не сразу допёр. MonRailPic и есть весьма фривольный перевод: понедельник изображение рельса. Немало улыбнуло)))

Цитата (vavilove, 27.02.2019):
> Достойно, понедельник изображение рельса!

Понедельник там ваще ни при чОм

Good

Quote (Машинист пивного крана, 28.02.2019):
> Это регулярная эксплуатация еще, или ретро-поездка?

This was chartered train for a photographers. Tiefa's regular passenger trains were stopped in 2016.

Достойно, понедельник изображение рельса!

Это регулярная эксплуатация еще, или ретро-поездка?

Жжешь, Тэмулэн!

Цитата (Кошакур, 27.06.2018):
> https://dmitry-rudakoff.livejournal.com/263922.html

Наших локов на колее 1435 я не видел в этой месте ДВЖД, китайский подвижной состав на нашей стороне мне тоже не попадался, не смотря на то, что их колеея в Гродеково тоже заходит, а вот наш ПС к ним ходит регулярно.

Судя по фото отсюда https://dmitry-rudakoff.livejournal.com/263922.html, эта
часть станции Суйфэньхэ (кусок горловины и пути) является как бы сортировочным парком с работой через вытяжку, т.к. похоже, что ни сортировочной ни горки, ни полугорки нет. По всей видимости передвижения маневровых составов производятся по командам ДСП машинистам маневровых локомотивов, передаваемым по радиосвязи. Поэтому в этой части горловины станции и отсутствуют маневровые светофоры.
Уважаемый Palermo, ездят ли по российские локомотивные бригады по колее 1435 мм в Китай и, соответственно, китайские в Россию по колее 1520 мм? И еще - до какой станции в России здесь идет колея 1435 мм?

> Ну, если приводы стрелок электрические, то спрятаны вместе с кабельными муфтами в приямках ниже "нуля" поверхности земли.

Да все у них примерно, как у нас, и климат такой же и все работает так же. Здесь немного фото https://dmitry-rudakoff.livejournal.com/263922.html

Цитата (Локхид, 26.06.2018):
> Цитата (Palermo, 26.06.2018):
> > <div class="message_text">Стрелки электрические, светофоры как у нас,если не специалист, то и не отличишь.</div>
>
>
> Только находятся слева, так как в Китае - левостороннее движение на железной дороге.

Да ездили - знаем

Цитата (Palermo, 26.06.2018):
> <div class="message_text">Стрелки электрические, светофоры как у нас,если не специалист, то и не отличишь.</div>


Только находятся слева, так как в Китае - левостороннее движение на железной дороге.

Цитата (Palermo, 26.06.2018):
> Стрелки электрические

Ну, если приводы стрелок электрические, то спрятаны вместе с кабельными муфтами в приямках ниже "нуля" поверхности земли. Не лучшее решение для местности с муссонными дождями - вот вам и ложная занятость стрелочной изолированной секции при залитых дождевой водой приямках (дренажей потому что не видно).

Цитата (Александр из ТЧ-15, 25.06.2018):
> Название городского округа интригующее

Суйфэньхэ в Муданьцзян Хэйлунцзян, всего лишь городской уезд в округе провинции, но зато как звучит! И да, здесь должна была быть шутка про "Ед-у-у в Магад-а-а-н", но она не прошла цензуру.

Цитата (Кошакур, 25.06.2018):
> Судя по автосцепке СА-3 у тепловоза - колея 1520 мм (или 1524). Не видно маневровых светофоров и приводов стрелок - китайцы что, стрелки ломами переводят?

Стрелки электрические, светофоры как у нас,если не специалист, то и не отличишь.