Komentari na fotografije prijevoznika China Railway Corporation

По карте 1000 мм там.

Цитата (SS3-4343, 28.01.2025):
> Цитата (安德烈·尼科尔斯基, 28.01.2025):
> > 最近，来自中国的新照片不断涌入！<br _istranslated="1">过去，你去这个网站，如果他们每个月发布一张随机照片就好了。就是这样！<br _istranslated="1">现在几乎每天都有新图片出现。<br _istranslated="1">非常感谢此用户的工作。中国的铁路运输非常多样化。同时，上面的照片很少。你需要填补空白。<br _istranslated="1">不幸的是，日本的情况也是如此。
>
> Буду продолжать усердно работать!>
Спасибо! Просьба побольше фотографировать инфраструктуру (ж.д. путь и путевое развитие, устройства СЦБ и тягового электроснабжения), а также, если это возможно, территорию локомотивных депо и их цеха внутри. В 2004 г. были с женой в китайском городе Фуюань на р. Амур, в экскурсии по городу попросили моторикшу показать ж.д. станцию с вокзалом и локомотивное депо - он отказал, т.к. с его слов тогда это было запрещено китайскими властями показывать туристам из России. Может быть, сейчас с этим попроще?

Мне показалось, или это узкоколейная железная дорога?

Хм... Автоматический перевод не совсем точно отражает мысль автора. Я это давно понял. "Под гугель-переводчика" стараюсь писать проще и короче.
Что и другим советую.
----------------------------------
嗯.. 自动翻译并不能准确反映作者的思想。 我很久以前就意识到这一点。 "我尝试为Google翻译人员编写更简单，更短的内容。
这就是我向其他人推荐的。
----------------------------------
да.. Автоматический перевод не совсем точно отражает мысли автора. Я понял это давным-давно. "Я стараюсь писать более простой и короткий контент для Google Translators.
Это то, что я рекомендую другим.
----------------------------------
Ну вот как-то так.... :))

Уютный райончик.

Цитата (安德烈·尼科尔斯基, 28.01.2025):
> 最近，来自中国的新照片不断涌入！<br _istranslated="1">过去，你去这个网站，如果他们每个月发布一张随机照片就好了。就是这样！<br _istranslated="1">现在几乎每天都有新图片出现。<br _istranslated="1">非常感谢此用户的工作。中国的铁路运输非常多样化。同时，上面的照片很少。你需要填补空白。<br _istranslated="1">不幸的是，日本的情况也是如此。

Буду продолжать усердно работать!

Цитата (内瓦加邦德, 28.01.2025):
> 感谢您提供来自中国的高质量照片！

Thank you！

Цитата (KVV_1977, 28.01.2025):
> 你好。你能告诉我照片右侧的田野里长了什么吗？

Извините! Я не могла видеть, что растет в поле, думала, что это какой-то фрукт.

Дунпан ;)))

Эта железная дорога построена французами с 1904 по 1910 год с целью увеличить поставки европейских товаров в Китай, а обратно вывезти природные ресурсы и опиум, колею такой ширины выбрали из-за гористого рельефа. В Китае насколько я понял больше нет таких линий, они есть там где раньше были колониальные администрации. Интересно что её даже закрыли в 1940 по политическим причинам, а тепловоз это DF21H (1970-1990) — маневровый тепловоз для узкой колеи с гидропередачей, ничего общего с ЧМЭ2 кроме очертаний

В последнее время новые фото из Китая льются рекой!
Раньше бывало, заходишь на сайт, хорошо если раз в месяц опубликуют рандомную фотку. И на этом всё!
Сейчас чуть ли не каждый день новые снимки появляются.
Огромное спасибо за труд этому пользователю. Железнодорожный транспорт Китая невероятно разнообразен. При этом, фото по нему очень мало. Нужно заполнять пробелы.
С Японией к сожалению, такая же ситуация.

Цитата (Soldatov_Ilya, 28.01.2025):
> или это консперация?

мосты всегда являлись стратегическими объектами хорошо охраняемыми)

Спасибо за качественные фото из Китая!

Здравствуйте. Не скажете, что растёт на поле в правой части фотографии?

Ущипните меня! Но меня не покидает чувство, что за этим DF21 стоит... ЧМЭ2!
:-0
И колея здесь, как я понимаю, метровая? (1000 мм)

Автор не помнит в какую дату снял или это консперация?

Хорошо!

Пародия на ТЭП70БС едет по пародии Химкинского моста :)

Нет, я посмотрел только на кузов

Цитата (Сергей Шляпин, 23.01.2025):
> Да это же наш ТЭМ7
На телеги внимание не стали обращать?