Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Kolej Zabajkalska

Кошакур, Вас любо-дорого читать, прям энциклопедия, в хорошем смысле конечно, было время, стройки, новые локомотивы и всё такое прочее)))

Цитата (Кошакур, 23.05.2023):
> <b><a class="message_author" href="/author/875/">Кошакур</a></b>
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Закутный, 23.05.2023):
> > На фото тепловоз ещё просто 3ТЭ10М, причём в заводской окраске. Куда поступил с завода и где снят мне неизвестно.>
> Тепловоз с завода поступил в депо Тында БАМ ж.д.>
Тепловоз 3ТЭ10М-0159 поступил в депо Тында с завода постройки в составе сплотки из трех тепловозов 3ТЭ10М: 0158, 0159, 0160.
Данное фото, похоже, сделано в конце 80-х...начале 90-х - когда после открытия сквозного движения по БАМу тепловозы депо пошли с поездами без отцепки до Таксимо и до Нового Ургала. И тогда же, вследствие этого, в депо Тында было отменено закрепление грузовых тепловозов за локомотивными бригадами. Понятно, что при этом значительно ухудшилось культурное состояние грузовых тепловозов (что и видно на этом фото), да и техническое состояние ухудшилось тоже. А в середине 80-х, когда при закрепленной езде эти тепловозы ездили с поездами только на Беркакит и на Сковородино (с Бамовской), культурное и техническое состояние грузовых тепловозов депо Тында при закрепленной езде еще было идеальным!

Спасибо за фото!

Цитата (Дмитрий Закутный, 23.05.2023):
> На фото тепловоз ещё просто 3ТЭ10М, причём в заводской окраске. Куда поступил с завода и где снят мне неизвестно.>
Тепловоз с завода поступил в депо Тында БАМ ж.д. Фото снято, судя по всему, на одном из перегонов участка Беркакит-Тында (предположительно, перегон Могот-Гилюй). Из окна тепловоза приветствует фотографа машинист Кравчук С. (с которым в 90-е мне довелось работать почти шесть лет на закрепленном тепловозе 2ТЭ10М-3181 в пассажирском движении).

Так по природе, и характерным опорам воздцшки безошибочно определяется БАМ.

Иногда списывают не по номеру, а по качеству металла

Вань не надо уже

Набегавшая хотя бы на один КР машина — уже не новая...

Там они не нужны, пробеги минимальные

Цитата (Nikolai, 20.05.2023):
> от нефиг делать.

Можно пойти поработать

в 2008/2009х годах служил в г Свободный, в часть с СМ2 заезжал пути чистить 3м62у-0084 кажется в двух секциях...

и снято наверно в районе Заречного парка, сейчас не знаю, вроде приёмо-отправочный...

Может их списывают из-за пробегов? Тепловозу на момент списания было всего 23 года от постройки. Мог бы ещё работать и работать. Я же говорил,что исправлюсь. Так вот я теперь редко комментарии пишу. Уже надоело их писать от нефиг делать.

Заводская краска даже похоже на кузове, только жёлтой каёмочки над номером нет

Новая сравнительно машина, ушатана напрочь

почему списывают им ходить и ходить ещё.
дайте мне я подремонтирую и пущу в работу.

Да интересно, это ведро восстановлено, а 0104 под нож, неправильно как то

Стоит в Люберцах-1 вместе со сцепом ЭП2Д-219,221

Для того времени неожиданное преобладание приятных лиц.

Цитата (karagah1967, 31.05.2018):
> Цитата (Машинист пивного крана, 28.05.2018):
> > Для чего такой кожух на борту будки?
>
> Предполагаю, для маховика ручного реверса.
Скорее всего