Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Kolej Zabajkalska

Цитата (Сергей Анфимов, 28.03.2014):
> Зачем Смоленску кузов на собственных осях?

Не такое подымают на ТРЗ.

Можно уточнить. 0058 и 0081 уже в Суоярви

3М62У из ТЧЭ-13:
В Смоленск - 0049, 0055, 0079.
В Калининград - 0058, 0081.

В эти три секции можно воткнуть Коломенские дизеля и пустить в роботу, тепловоз сравнительно молодой, жаль толка что его так варварски разграбили.
Diesel1672 добрый вечер, вы не знаете какие именно машки туда отправили?

Если только через завод пропустить.

Несколько машек после КРП пришли в Смоленск с Забайкальской, чем эта машина хуже?

Зачем Смоленску кузов на собственных осях?

Почемуже их Смоленск не забирает.

Изломы на ЗАБ, В-СИБ, КРАС уже надоели. Что делать - так и не выработана в ОАО "РЖД" единая позиция и инструкции.
P.S. Такие "боевые крещения" для новичков не радуют.
Судя по повреждениям - только розетки СМЕ подстрадали (там собирают 2*2ЭС5К?) и бочина немного. По типу повреждения устраняют в рамках ТР-3 или СР.

27.03.2014г. в 12-59 ЗАБ ж.д. Могочинский р-н. перегон Ксеньевская-Кислый Ключ. Излом БР № 5929 клеймо 14 (Кременчуг), год выпуска 1988. Вагон № 61256525: cсобственность Россия, собственник ОАО «ФГК», построен 01.01.1982 усл. клеймо 5 ОАО «НПК Уралвагонзавод», ДР 07.12.2012 усл. клеймо 602 ВЧДр Карталы ОАО «ВРК-2» Южно-Уральской ж.д., ТР-1 07.06.2013 усл. клеймо 4121 ВЧдэ-14 Сосногорск Северной ж.д. по неисправности запора люка,ТР-1 03.08.2013 усл. клеймо 4087 ВЧДэ-12 Входная Западно-Сибирской по неисправности запора люка, ТР-1 20.01.2014 усл. клеймо 4126 ВЧД-13 Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. по неисправности запора люка, ТР-2 27.01.2014 усл. клеймо 1077 ВЧД Новокузнецк-Северный Западно-Сибирской ж.д. по неисправности завышение/занижение фрикционного клина, ТР-1 19.03.2014 усл. клеймо 4087 ВЧДэ-12 Входная Западно-Сибирской ж.д. по неисправности запора люк, род вагона-полувагон, модель 12-532, груз – антрацит, 69 тонн. Станция погрузки Владивосток Дальневосточной ж.д., станция назначения Санкт-Петербург-Товарный-Витебск ж.д. Боковая рама № 5929 клеймо 14 (Кременчуг) год выпуска 1988Формирование поезда №2028 станция Линево Западно-Сибирской ж.д., назначение станция Мыс Астафьев-Экспорт Дальневосточной ж.д. Полное техническое обслуживание станция Карымская Забайкальской ж.д., Проследовал от последнего ПТО 527 км.

Пострадал вчера в крушении.
http://cs608623.vk.me/v608623350/4d9d/QzPV4TG4P_E.jpg
http://cs608623.vk.me/v608623350/4d95/WZr59gWH7xw.jpg
http://cs608623.vk.me/v608623350/4d65/wKioR4ArGIc.jpg
ЧП на Забайкальской=
Вагон грузового поезда сошел в четверг в 12.59 мск на перегоне Ксеньевская - Кислый Ключ Могочинского региона Забайкальской железной дороги.
Причиной схода вагона грузового поезда на Забайкальской железной дороге, по предварительным данным, стал излом боковой рамы тележки, сообщили в РЖД.

Вагон грузового поезда сошел в четверг в 12.59 мск на перегоне Ксеньевская — Кислый Ключ Могочинского региона Забайкальской железной дороги. Он нарушил габарит соседнего пути, что привело к столкновению с ним локомотива грузового поезда, следовавшего по соседнему пути во встречном направлении. Пострадавших нет и угрозы экологической безопасности нет. Движение по перегону временно приостановлено

Была возможность сфоткать с телефона только заводскую табличку 3ЭС5К-518 (друг его снял http://i33.fastpic.ru/big/2014/0327/e6/f...a009e6.jpg), но я рисковать не стал. Перед входом на завод даже камеру не разрешили проносить.

Вот это да, а я и не знал) Спасибо)

Цитата (sergasl, 26.03.2014):
> Сегодня был на НЭВЗе, в сборочном цеху стояли: 3ЭС5К-518, 520 и предположительно 519. На территории была ещё эта сецкия http://i33.fastpic.ru/big/2014/0326/4b/0...cefe4b.jpg. Ещё какой-то новый ЭП20 поехал на обкатное кольцо НЭВЗа.

В сборояном цеху была возможность сделать снимки?

Цитата (Leonardo, 27.03.2014):
> А что, 3эс5к с серым окрасом уже ПИДят?

Конечно. Некоторые до ТР-3 уже добегались...

А что, 3эс5к с серым окрасом уже ПИДят? Я думал только с завода....

Цитата (sergasl, 26.03.2014):
> Ещё какой-то новый ЭП20 поехал на обкатное кольцо НЭВЗа.

Самое главное, чтобы было все нормально на обкатном кольце НЭВЗА. А не как с другим новым ЭП20.

Сегодня был на НЭВЗе, в сборочном цеху стояли: 3ЭС5К-518, 520 и предположительно 519. На территории была ещё эта сецкия http://i33.fastpic.ru/big/2014/0326/4b/0...cefe4b.jpg. Ещё какой-то новый ЭП20 поехал на обкатное кольцо НЭВЗа.

какие еще номера стояли в сцепе?

Класс!