ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Zabaikal Railway

А весь гемморой от таких поездов разгребают станции отправления и приёма.

В первую очередь от этих показателей возрастает благополучие (в денежном эквиваленте) поездных диспетчеров..

Главный плюс - увеличиваются показатели работы дороги (такие как, средний вес поезда, производительность локомотива и т.д.). От этих показателей зависит благополучие дороги, а не от перевезенных поездов.

А в чём плюсы и минусы сдвоенного сотава в отличии от раздельного?

Да, сдвоенный (соединенный).

Сдвоенный состав?

Да через Балашов

Гонят через Ртищево и далее на Пензу.

Их через Балашов пересылают или с крюком - через Мичуринск? А то помнится разговор как-то заходил об этом, и кто-то Мичуринск упоминал

Они у нас простояли с 4х ночи до 16.00 часов 7 марта. Насмотрелся всласть на них и с бригадой сопр. поговорил.

Да тут слышал такое мнение, что возникли проблемы с поставками кабин из Украины.

А в чём причина разных кабин? Отказались от Днепропетровских в пользу Шахтинских?

Найди 10 отличий. Мне так только окраской, прожектор чуть другой, а так вроде кабины идентичны

Посмотрите на фото 3ЭС5К-201, 496, 500, их кабины отличаются от этих, на тех от ЭП1М стоят.

Обычные, это какие?

Саня, спасибо за фото! Выловил красавцев. Смотрю опять обычные кабины стоят.

Все-таки полагаю правильнее будет п. (порт или посёлок) Усть-Луга, работать ему именно в порту.

ОАО "ПУЛ транс", Ленинградская область, г. Кингисепп

(«Порт Усть-Луга транспортная компания» создано для оказания транспортных услуг на Порт Усть-Луга)

Цитата (Sherman, 07.03.2014):
> Наверное опять на ДЛРЗ гоняли

Да.Вот ссылка на сообщение форума http://www.fotoprogulki.com/forum/3-24-232-16-1393717748

Стоит. Грузовой двор.

Наверное опять на ДЛРЗ гоняли. Кто что знает, добавляйте. Привязку у дороге похоже тоже поменять надо.