ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Zabaikal Railway

https://trainpix.org/list.php?did=622&sort=built самое старое я там вижу - ВЛ80С 1993 г. п. и то - давно отставленная консерва, остальное моложе середины 2000-х минимум

И в ТЧ-5 Кандалакша (Окт. ж.д.) тоже старьë ездит.

Больше 1000 систем уже выпущено. Когда уже хоть один на ЗАП-СИБ придёт. Всё на старье гоняем.....

Нет

Николай, а за ним не ЭПешка стоит?

Приятно увидеть сослуживца спустя 30 лет,были вместе в 1989-91 году(Чита-46),тепловоз был новый,плюс армейская забота выглядел великолепно.Служба на тепловозе проходила по 12 часов в день в течении недели,в пятницу пересменка и следующую неделю по 12 часов в ночь до пересменка в пятницу...
В в/ч были тепловозы ТЭМ1М-1913,ТЭМ2-6592,ТЭМ2-7746 и ТЭМ2УМ-011
Спасибо автору за фото!
Всех жителей Земли с Днём космонавтики!

Трудяга

Электровоз 3ЭС5К-717 открывал движение 22 марта по новому электрифицированному участку Борзя-Забайкальск.https://sdelanounas.ru/blogs/140247/

Ох! Мне кажется, что у Ростовского ЭРЗ работы будет завались

Да как ездило, так и будет ездить.

Само собой. Посмотрим как оно ездить будет

Цитата (Лагутин И.Б., 17.03.2021):
> Первый отремонтированный заводом "Ермак"

можно сказать начало перехода от Выльников к Ермакам положено. наверное со временем РЭРЗ полностью перейдёт на их ремонт.

Цитата (СтаС, 17.03.2021):
> Вроде не было у типовых платформ 18** годов тормозного оборудования вообще.
> Думаю, что свисает что-то типа страховочной цепи на случай разрыва винтовой упряжи.

Между первой и второй платформой, похоже, свисает сцепная скоба с воротом...

Вроде не было у типовых платформ 18** годов тормозного оборудования вообще.
Думаю, что свисает что-то типа страховочной цепи на случай разрыва винтовой упряжи.

Я служил в Германии и хорошо видел подобные винтовые сцепки когда ездили в теплушках под BR52 или разгружали торфяной брикет, никогда они так не провисают.они так и расцепиться могут.

Цитата (Serg77, 17.03.2021):
> Да действительно я сначала не заметил, а на платформах не видать тормозного оборудования..., хотя возможно от паровоза к платформам идет не тормозная магистраль, а винтовая сцепка.

Да, похоже, рукав подвешен, а до вагона тянутся цепи винтовой пряжи. Хотя, у платформ борта опущены: может просто не видно тормозного оборудования.

Да действительно я сначала не заметил, а на платформах не видать тормозного оборудования..., хотя возможно от паровоза к платформам идет не тормозная магистраль, а винтовая сцепка.

Цитата (TEXMEX, 17.03.2021):
> Это узкая колея?.......

А Транссиб когда-то узким был?!

Нет.

Это узкая колея?.......