Komentari na fotografije prijevoznika Zabajkalska željeznica

Я не считал, а по снимку сравнил, но не заметил что на электровозе неправильно нанесено, получается от ВЛ80С-2438.

Кайф!

Антон, вроде всё верно.
1253875X => (1*2)+(2*1)+(5*2)+(3*1)+(8*2)+(7*1)+(5*2)= 2+2+10+3+16+7+10=2+2+1+0+3+1+6+7+1+0=23=>30-23=7
1253876Х => (1*2)+(2*1)+(5*2)+(3*1)+(8*2)+(7*1)+(6*2)= 2+2+10+3+16+7+12=2+2+1+0+3+1+6+7+1+2=>25=>30-25=5

У сетевого кода в профиле контрольные цифры неправильно рассчитаны, не было сбоя при автоматическом внесении?

Что то типа того.

Очередной сундук открыл?)

Тут он еще 3ТЭ10М.

Непривычно видеть таким. За годы жизни на Дальнем востоке глаза сузились)

Так все таки сколько их было со светодиодными буферными?

Цитата (URAGAN, 22.10.2015):
> Редкий гость на этой сетке!

Они раз в месяц тут проезжают. https://trainpix.org/photo/135574/

Ух ты! Редкий гость на этой сетке! Тут они вообще не ходят. Красивый снимок и хороший момент пойман!

Хорошо!

Вот это пособие! Да еще и наглядное=))

Думаю на Забайкальскую он не вернется

/1691

Цитата (Губин Александр, 04.10.2015):
> Какие могут быть цифры, когда госбюджет еще не сверстан и закон о бюджете не принят, недавно только приняли закон о переходе от 3-летнего к однолетнему бюджету. А уж основной дележ денег с точными цифрами начнется не раньше декабря.

Александр ну тут вообщем все говорим о планируемых цифрах. А их никто не запрещает планировать РЖД. Плюс до конца года не так много времени. А в декабре уже телеграмма из ДТ должна быть. А вот окончательные ждем в декабре.

Какие могут быть цифры, когда госбюджет еще не сверстан и закон о бюджете не принят, недавно только приняли закон о переходе от 3-летнего к однолетнему бюджету. А уж основной дележ денег с точными цифрами начнется не раньше декабря.

Цитата (Дима_Чех, 04.10.2015):
> Цитата (Алексей12, 03.10.2015):
> > Инвестиционной программой РЖД на 2015 год предусмотрено 60,2 млрд руб. на закупку новых локомотивов. Всего в планах компании в текущем году приобретение 484 новых локомотивов, из них 254 электровоза и 230 тепловозов. Сейчас парк РЖД насчитывает более 20 тыс. локомотивов.
>
> Неплохие цифры. 254 электровоза это 2ЭС5К, 2ЭС6, 2ЭС10 и ЭП2К? По тепловозам тоже интересна конкретика.

2ЭС5К в 2015 году не закупались.

Цитата (Алексей12, 03.10.2015):
> Инвестиционной программой РЖД на 2015 год предусмотрено 60,2 млрд руб. на закупку новых локомотивов. Всего в планах компании в текущем году приобретение 484 новых локомотивов, из них 254 электровоза и 230 тепловозов. Сейчас парк РЖД насчитывает более 20 тыс. локомотивов.

Неплохие цифры. 254 электровоза это 2ЭС5К, 2ЭС6, 2ЭС10 и ЭП2К? По тепловозам тоже интересна конкретика.

ФНБ заплатит за локомотивы

Выделение этих денег уже одобрено, но компания их пока не использовала.

"РЖД" могут получить в 2016 г. 40 млрд руб. из ФНБ на закупку локомотивов, заявил вчера замминистра транспорта Алексей Цыденов (его слова приводит "Интерфакс"). Цыденов уточнил, что вопрос о выделении денег на покупку локомотивов для "РЖД" еще обсуждается. Представители Минтранса и Минфина на вопросы "Ведомостей" не ответили. Их коллега из Минэкономразвития сообщил, что в министерстве "пока нет такой информации".

В 2016 г. монополия планировала купить 495 локомотивов на 71,8 млрд руб., говорилось в пояснительной записке к инвестпрограмме "РЖД" на 2015-2017 гг. Но вчера Цыденов сказал, что "РЖД" планируют закупить 550 локомотивов.

"РЖД" не потребуется проходить процедуру одобрения для выделения денег из ФНБ, сказал "Ведомостям" федеральный чиновник. Выделение этих 40 млрд руб. уже было одобрено, но "РЖД" их пока не получили, уточнил он.

В конце прошлого года правительство согласовало выделение в 2015 г. "РЖД" из ФНБ 100 млрд руб. на разные проекты: 60 млрд руб. на покупку 484 локомотивов (254 электровоза и 230 тепловозов) и около 40 млрд руб. на расширение восточной части БАМа (7,5 млрд руб.), подходы к портам Северо-Запада (22 млрд руб.) и Азово-Черноморского бассейна (10,3 млрд руб.). Планировалось, что ВТБ выкупит облигации федерального займа на деньги из ФНБ, а потом вложит их в бумаги "РЖД".

Но в мае этого года было принято решение о том, что часть бумаг "РЖД" выкупит ВЭБ – на деньги, поступившие из Пенсионного фонда. Из-за этого 40 млрд руб. из ФНБ остались непотраченными. Ранее ВЭБ не мог профинансировать проекты монополии из-за моратория на накопительную часть пенсии.

В 2015 г. "РЖД" получили деньги из ФНБ на условиях "инфляция + 1%". Источник "Интерфакса" говорит, что в следующем году условия привлечения средств фонда будут иными: "инфляция + 3,5%". "Тут еще нужно подумать, надо ли такое", – отметил собеседник агентства. При определении минимального уровня плавающей ставки для облигаций ВЭБа помимо уровня инфляции будет использоваться ключевая ставка ЦБ, увеличенная на 1%.

"РЖД" потратят на обновление локомотивного парка в 2015-2017 гг. 214 млрд руб.

http://press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUCT...&id=289369