Komentari na fotografije prijevoznika Zabajkalska željeznica

На забайкальской по крайней мере

В Белогорске?

Юра, да никуда его не передали. Эта машина сегодня работала с пригородным у себя дома.

Андрюха,завтра уточню куда передали

Кто передал электровоз в Кавказскую? Там одни ЭП1М. Информация не соответствует действительности. Проверено в соответствующей программе.

Сегодня вез их из Лисок в Балашов)

https://pp.userapi.com/c852032/v85203205...S9bIUw.jpg

У нас на С-КАВ выльники, видимо, вечные и неприкосновенные.

На Забайкальскую поступят 12 2ЭС5к и 26 ТЭМ18ДМ. Это видно сейчас из конкурсов на перегонку локомотивов в депо. По остальным дорогам пока не видно, разве что 2ТЭ25КМ на Ю-Ур, но там выложили позже, чем была перегонка. По Забайкальской еще какие-то 3 или 4 узкоколейных тепловоза, но не понятно куда и кому - не врублюсь это РЖД выступает посредником или РЖД для себя заказали эти тепловозы.

Цитата (Victor, 01.02.2019):
> Туда 4ЭС5К пойдут в основном. У кого-нибудь есть план закупок 2019 по тепловозам, а то на официальном ресурсе нету ни черта.

Туда и 3-х и 2-х комнатные пойдут со временем, как 4-х комнатную колбасу освоят.

Это по электровозам, я знаю еще что на ГЖД должны пойти 20 2ТЭ25КМ, а дальше глухо. Писали будут покупать 3ТЭ25К2М, только вот сколько их будет.

https://www.newsler.ru/economics/2019/01...60-ermakov Вот здесь есть информация.

Володь, ссылка не та

Цитата (Victor, 01.02.2019):
У кого-нибудь есть план закупок 2019 по тепловозам, а то на официальном ресурсе нету ни черта.

Лянгасово в 2019 году должны закупить 60 машин https://away.vk.com/away.php единственное знаю

Туда 4ЭС5К пойдут в основном. У кого-нибудь есть план закупок 2019 по тепловозам, а то на официальном ресурсе нету ни черта.

Всё ещё не собираются отправлять ещё ермаков в Карталы.

Снова в Читу пошли, ведать не хватка электровозов:)

Ну один электровоз, это уже ничего не значит:)

Цитата (Alexander, 25.01.2019):
> Цитата (Mehanik75, 25.01.2019):
> > Что случилось?
>
> 24.12.1994 года на перегоне Поздеевка - Возжаевка данный электровоз следовал с поездом №1 (Владивосток - Москва). Около двух часов ночи местного времени на участке пути, в небольшой кривой, поезд налетел на торец рельса. Рельсы, которые находятся в запаснике путейцев, торчали под тупым углом к ЖД пути. Получилось так по той причине, что рельсы из запасника пытались похитить. Тросом прицепляли рельс к трактору и тащили волоком. Пока тянули прицепленный рельс, зацепили тот, который лежал в запаснике, и последний встал упершись одним торцом в опору КС, вторым торцом под улом к ЖД пути. Рельс вошел в электровоз в районе автосцепки и вышел в кабине в районе места помощника машиниста. ПМ как сидел на стуле, так и остался на стуле с рельсой в районе чуть ниже груди. Имеется видео, когда прибыли на место люди из депо. Оно неважного качества. Кому интересно, скину.

Скинь пожалуйста.

В Чите остался последний ВЛ80С - ВЛ80С-1271А/ВЛ80С-1057Б/ВЛ80С-1271Б. Месяц назад приезжал в Уссурийск, сейчас с Иркутска едет в Хабаровск с 63-мя полувагонами угля для Находки-Восточной и 1-й цистерной для Владивостока, так что возможно, что заедет в Приморье.

Все уже ушли ВЛ80 с этих мест.