Comments to the photos from the city of Donetska Railway

Значит так, если это Ростов-Гл, то рейс Донецк-Ростов.

В Батайске на угольном складе стоял Д043-2 (040/2 ? нужно бумашки ковырять, точно не помню и на фото плохо видно), в куберле на базе был вагон Д063-4 был, М.Маслов фоткал в 1996м

даже вроде в Батайске есть вагон от Д1 в виде сарая

Киевский узел на 25Кв в 1964м перевели

Видел это фото с датой Июнь1969 года в Ростове, явно пассы сидят в вагонах. Какойто пробный рейс может был? с Дон ж.д. до Лихой же были пригороды, И почему в те времена на новом виде тяге и до Ростова не запустить? (вопрос к знатокам, может есть расписания тех лет)

Если Киев - в каком году переключили с постоянки на переменку. Просто запамятовал.
Если Ростов - не совсем логично с Венгрии на Донбасс гнать через Ростов.
И в обоих случаях вопрос к знающим - через какую станцию их в СССР закатывали? Где таможили? (Или между СССР и страной СЭВ не требовалось такой процедуры?).

P.S. Но по виду, несмотря на открытые форточки поезд нульцевый. Ни маршрутника, ни копоти какой на крыше над дизельным. Поэтому и указал как возможную дату год постройки машины.

Цитата (Алексей Потелещенко, 15.03.2024):
> Не Киев ли это-? При пересылке с завода.

Может Ростов Главный?

Вариантов не так много. Переменный ток в проводах.

Вариант что не 1968 год?

Странная пересылка, с открытыми форточками в салоне?

Не Киев ли это-? При пересылке с завода.

Цитата (2ТЭ116-1046, 24.01.2014):
> Догадайтесь,что сзади стоит?

Естественно сзади стоит легендарный ТЭ127!

250р, интересного мало на нем было, да и качество фото оставляло желать лучшего.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.12.2022):
> Из описания:
> Диск на котором было фото, куплен на блошином рынке

А за сколько был куплен этот диск?

Эвакуация происходила 13 марта 2022 года

Эвакуация поездов происходила 13 марта 2022 года, тогда всё вывозили, так как участок Лиман - Славянск остался без электричества. Тогда же из Лимана ушел последний пассажирский поезд

Хочется вспомнить каким он раньше был.

че тут непонятного? Бздизель Д49 (этот обалдуй много тепловозов погубил) не вытягивал 4,4 Мвт даже в 20 цилиндрах. Решили пойти путем извращения в виде создания вундервафли размерностью 32/32, естественно она оказалась тяжеленной, и что бы вписать тепловоз по нагрузке на ось с такой вундервафлей, пришлось лепить бегунки. Кратко так.

Цитата (Василий Ф, 24.04.2022):
> непонятно ничего

Не понятно ничего)

Цитата (Alex99, 02.03.2024):
> Помню недавно это фото всплывало на разных локальных форумах

Фото купил лет 20 назад в нашем клубе фотоманьяков у Украинских колег, много у них вкусного было, коечто приобрел.

Тяпнем с горя 102 раза.Кошмар машинистов.