Комментарии к фотографиям ПС дороги Донецкая железная дорога

На второй секции на крыше коробки от кондиционеров. Вторая секция это 2ТЭ116-947. 1,5 года такой гибрид 654/947 бегал.https://railgallery.ru/photo/157592/.

Цитата (Антон Савченко, 15.03.2024):
> кусок светофора

Нечетный выходной с первого пути

Цитата (MegaMozg, 15.03.2024):
> это 1077 без кондея

654Б в то время ходил с одной из секций 870

Я думаю это 1077 без кондея

Цитата (Stef, 15.03.2024):
> Стоял

И щас стоит

Цитата (Михаил Иванов, 15.03.2024):
> на крыше кабины.

Кондей, а за ним кусок светофора, судя по всему, вписался так)

Не пойму что у дальней секции на крыше кабины.

По виду один и тот же гибрид. https://railgallery.ru/photo/239833/

Переход по конструкции прям один в один. https://etoretro.ru/pic38228.htm

Он тогда отдельным был или всегда парком Главного?

НЯП, это 3й путь пригородного

Кстати, на 3-м вагоне от головы видна табличка "куда-откуда"))). На Донецкой ж.д. я еще застал такие, что навешивали на Д1 Донецк-Ростов, Донецк-Луганск, Дебальцево-Лихая и Иловайск-Лисичанск.

Вернёмся к Д1 357. Тогда можно подправить профиль. С завода - Иловайск. Позднее передан в Родаково. в 1992 году он был уже в Родаково. К сожалению, техпаспорта этого аппарата я не видел, он был списан раньше...

Цитата (SHOMAS4416, 15.03.2024):
> В Батайске на угольном складе стоял Д043-2

Стоял. И фото есть

Значит так, если это Ростов-Гл, то рейс Донецк-Ростов.

В Батайске на угольном складе стоял Д043-2 (040/2 ? нужно бумашки ковырять, точно не помню и на фото плохо видно), в куберле на базе был вагон Д063-4 был, М.Маслов фоткал в 1996м

даже вроде в Батайске есть вагон от Д1 в виде сарая

Киевский узел на 25Кв в 1964м перевели

Видел это фото с датой Июнь1969 года в Ростове, явно пассы сидят в вагонах. Какойто пробный рейс может был? с Дон ж.д. до Лихой же были пригороды, И почему в те времена на новом виде тяге и до Ростова не запустить? (вопрос к знатокам, может есть расписания тех лет)

Если Киев - в каком году переключили с постоянки на переменку. Просто запамятовал.
Если Ростов - не совсем логично с Венгрии на Донбасс гнать через Ростов.
И в обоих случаях вопрос к знающим - через какую станцию их в СССР закатывали? Где таможили? (Или между СССР и страной СЭВ не требовалось такой процедуры?).

P.S. Но по виду, несмотря на открытые форточки поезд нульцевый. Ни маршрутника, ни копоти какой на крыше над дизельным. Поэтому и указал как возможную дату год постройки машины.

Цитата (Алексей Потелещенко, 15.03.2024):
> Не Киев ли это-? При пересылке с завода.

Может Ростов Главный?