Комментарии к фотографиям ПС дороги Донецкая железная дорога

С лёгким паром!

Спасибо!

Это тепловоз для Индии, в дальнейшем обозначавшийся как ТЭл (см второй том Ракова, в издании 1999 г страницы 341-343).

Не могу вспомнить где про него написано,что он за зверь?

на тэ3-2003 уже нижняя часть путеочистителя не родная.

Спасибо огромное,Алексей! Ваши данные как всегда ценные!

Проведённые изыскания позволили выяснить, что ТЭ3-2003 передан на Донецкую дорогу в 1978 году. Исключён там же в 1985-м. Собственно, это временные рамки фото.

Вот и основание нахождения 121-ых в Москве

В начале 90-х и в Попасной установили станок для обточки 121-х, но даже в эксплуатацию не запустили.

А какие машины ремонтировались в ТЧ-4 Дон ж.д.??? СР-3 делали для ТЭ3 или нет? Делался ТР-3 в ТЧ-10 Дон ж.д. и машины пригонялись со всего союза.. От Ачинска до Барановичей...

Время съемки - где-то 70-е годы и позже (на "мордах" под лобовыми стеклами вместо хромированных накладок стоит крашеная хрень). На 2003 шахты холодильника модернизированы под рециркуляцию для работы в суровых условиях Сибири, Край севера

Продолжаю. Сибири, Забайкалья, Крайнего Севера и Дальнего Востока ("голубятни" под верхними жалюзи - тоже из 70-х).

Теперь понятно, там крутой станок был...

Диман,их точили в Москве-Октябрьской

А что, ближе чем в Москве не было станка на котором можно было обточить колёса 121-го?

Как вариант на Изюмском ТРЗ оремотироан 2003, обкатка

Осталось разобраться с историей тепловозов

Это и есть ПТОл ТЧ-4...

спасибо за фото.

На обточку кп они приходили