Комментарии к фотографиям ПС дороги Донецкая железная дорога

С розеткой для ЭО и дверей на дизель-поездах Д1.

Класс, спасибо.

Славная прошла выставка ж. д. транспорта в Щербинке в 1986 году. Были локомотивы и МВПС: ТЭ127-0001; ТЭ136-0001; 2ТЭ121-016; 2ТЭ10М-2545; ТЭП70-0038; ТЭМ7-0130; ЧМЭ5-0002; ЧМЭ3Т-5482; ТЭМ3М-001; ТГМ8ЭК-155; ТГМ23В48-754; ТГМ40-?; ДР1А-247; АЧ2-002; ВЛ15-004; ВЛ85-012; ВЛ86Ф-001; ЧС7-077; ЭР29-001; Рельсошлифовальный поезд URR96-10B...Находясь в кабине тепловоза ТЭ127 (Щербинка-1989г.) помню зашёл представитель ВЗОРа с мужчиной иностранцем и переводчицей, представитель сказал, что тепловоз конструктивно является прототипом (схожим) английского тепловоза "KESTREL" (HS4000), переводчица перевела на английском языке мужчине. Я пошёл осмотреть дизельное, которое оказалось очень тесное (европейский габарит).

Где фото с локомотивом на мосту через С.Донец?

Валера,перезагрузил бы такое историческое фото с ровным горизонтом)

16 ЧМЭ3 И 4 ВЛ8.

Цитата (Devochka ЭП1, 13.01.2020):
> депо-то все равно Волноваха.

Некоторое количество локомотивов закреплены за оборотным депо Мариуполь(ТД5).

На тепловозе 2ТЭ121-037 отсутствуют надпись депо и дорога приписки, зачем обтачивать кол. пары новому тепловозу? Возможно тепловоз приходил на ЭК в Щербинку или в Коломну (ВНИКТИ). На "Паровозе" есть фото 2ТЭ121-037 сетевой номер написан частично. https://parovoz.com/gallery/RU77/20190302_637532.jpg
Слева виден тепловоз ЧМЭ3-1186 (при тщательном осмотре оригинального фото с помощью лупы номер тепловоза различим).

Уже работает. 1616А горела.

Цитата (Mehanik75, 14.01.2020):
> Что с припиской данной секции?

Там обе секции отданы с Волновахи во временную эксплуатацию Коростеню. Это просто на тот момент (когда снимал) уже была одна секция неисправна.

Что с припиской данной секции?

Всем спасибо за ответы.

Цитата (PH-OM, 11.01.2020):
> Европейская страна. Что бы все могли прочитать! :)
:) недогадливая я :)

Цитата (механик 64, 11.01.2020):
> чтобы отличатся от депо Волноваха
Так если верить инфе вверху, то депо-то все равно Волноваха.

На текстуры бы его...

Мариупольские ЧМЭ3 всегда выглядели хорошо.

Цитата (Toledo, 11.01.2020):
> На уз в 00х была мода написать на каждой чмухе было депо приписки

В Москве тоже был ЧМЭ3 с подобной надписью - https://trainpix.org/photo/95558/, а может и не один в РЖД.

Все локомотивы закрепленые за оборотным депо Мариуполь имеют эту надпись,чтобы отличатся от депо Волноваха.Это наша фишка с 2006 года.

Цитата (Toledo, 11.01.2020):
> Цитата (Devochka ЭП1, 11.01.2020):
> > Почему/для чего на тепловозе надпись "Мариуполь" написана транслитом?
>
> На уз в 00х была мода написать на каждой чмухе было депо приписки, или в данном случае город где он работает. В Волновахе видимо, осталось и по сей день.
>
> https://trainpix.org/photo/27137/
> https://trainpix.org/photo/150270/
> https://trainpix.org/photo/259873/

https://trainpix.org/photo/98068/

Цитата (Devochka ЭП1, 11.01.2020):
> Почему/для чего на тепловозе надпись "Мариуполь" написана транслитом?

Европейская страна. Что бы все могли прочитать! :)

Цитата (Devochka ЭП1, 11.01.2020):
> Почему/для чего на тепловозе надпись "Мариуполь" написана транслитом?

На уз в 00х была мода написать на каждой чмухе было депо приписки, или в данном случае город где он работает. В Волновахе видимо, осталось и по сей день.

https://trainpix.org/photo/27137/
https://trainpix.org/photo/150270/
https://trainpix.org/photo/259873/

Почему/для чего на тепловозе надпись "Мариуполь" написана транслитом?