Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Donetska Railway

Светлая память. Жаль всех погибших в авиакатастрофе

Светлая память, всем погибшим в авиакатастрофе

Сегодня утром при крушении самолета ТУ-154 погиб наш коллега и замечательный человек Евгений Толстов.Светлая память Женя.Пусть земля тебе будет пухом.

А что за камеры стоят на кабине? Кто подскажет?

6585 уже со штурвалом

Контактную сеть восстановили?

Возможно. Вроде голова 795-3 сгорела в депо в 2014 году.

Возможно, это последний снимок этого поезда.

Хороший маршрут по непуганным местам

Пригородный поезд Красноармейск - Иловайск

По данным Укрзализныця - настоящий номер СО19-1712, Харьков, 1939

Стоит в Ясиноватой. Повреждён в результате боевых действий.

Цитата (Красиля Александр, 16.08.2014):
> АЧ2-001 на фотографиях был замечен в депо Коростень

Саш, ты про это фото? http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture есть сомнения что осенью 1984 года она уже была в Тернополе. В Коростене была на ознакомлении.

На заводской табличке указан год постройки-1966

Построен: секция А — 20.9.1987 г., секция Б — 2.2.1988 г., сдан — 20.2.1988 г.

В рядовую эксплуатацию не поступал.
С мая по декабрь 1988 года проходил испытания в локомотивном депо Основа (Южной ж. д.), затем был возвращён на завод-изготовитель.
На выставке "Железнодорожный транспорт-89" (май 1989 года) тепловоз прибыл с представителями депо Основа, но приписанным к этому депо он не значился.
В конце 1991 года был возвращен на Луганский завод, где находился в сцепе с 2ТЭ137-0001 вплоть до августа 1997 года.
В начале августа 1997 года был разрезан в металлолом и вывезен с территории завода.

Вещь! Во раньше строили!

это две секции от разных номеров. 3425 имел новый вид кабины, на двух секциях. заводская табличка на нём установится прямоугольной формы под масляный воздухозаборник дизеля, а не на ввк, как на других ромбовидная. герб СССР перенесён со средней части кузова на ввк. известно, что 3429, 3430 имели внешний вид ранее изготовленных 2тэ10в. возможно 3425- это была вообще одна такая машина на 1976 год.

Цитата (Алексей Потелещенко, 09.03.2013):
> Недолго ДР1А-305 ходил своим ходом. Ходил потом под ВЛ80к на Каракубу и Квашино. Затем был обменян на несколько прицепных вагонов от Д1 и поступил на Львовскую ж.д.

Известно ли номера прицепных вагонов Д1 которые ушли взамен на Донецкую ж.д?

>Позывной — "Сирень"
Это для удобства вызова при маневровой работе? И у всех ли это машин?

> Почему гроб?
Потому что человек пишет ничего не понимая и не зная!
Отличное фото, отличного тепловоза на станции которая сейчас не существует! Спасибо!