Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Donetska Railway

Цитата (agura, 08.09.2022):
> Цитата (Виталий Кравченко, 08.09.2022):
> >
> > Мне если честно нравятся ВЛ8. Вот по нему прям видно что это локомотив-локомотив так сказать. Хоть и работать на нем тяжело
>
> Не могу не спросить - почему тяжело?

Его шатает во все стороны света, на манёврах он хороший.

Цитата (MegaMozg, 07.09.2022):
> Цитата (PH-OM, 07.09.2022):
> > ЧС2 какой приписки? Мелитополь или Днепр?
>
> Мелитополь

Волноваха)

Цитата (Виталий Кравченко, 08.09.2022):
>
> Мне если честно нравятся ВЛ8. Вот по нему прям видно что это локомотив-локомотив так сказать. Хоть и работать на нем тяжело

Не могу не спросить - почему тяжело?

Цитата (MegaMozg, 07.09.2022):
> У Сергея Моисеева канал на Ютубе есть и эта машина даже светилась в его авторском учебном фильме по приемке ВЛ8

Мне если честно нравятся ВЛ8. Вот по нему прям видно что это локомотив-локомотив так сказать. Хоть и работать на нем тяжело. Кстати это с Сергеем я и обсуждал.

Помню когда первый раз услышал тифон ВЛ8, у меня душа в пятки ушла. Такой мощный звук прям как тревога какая-то. Еще долгое время его пугался пока не подрос. Вообще локомотивы 50-60 как-то ну похожи на локомотивы. Дизайн такой эстетичный, с поездом смотрятся в самый раз.
ТЭ7, ТЭ3, ТЭ2, ТЭ10, ТЭ10Л, ЧС2.

В отличие от "коробок" типа 2ТЭ10М,В,У и 2ТЭ116.
Из современных мне нравятся "Дончаки" и с "Ермаками". А 2ЭС6 если честно кирпич на колесах напичканный электроникой. Ну такой какой-то не суразный. Даже слов подобрать не могу.

Вот это да, 1610 попал под раздачу... Помню, как фоткались на нём с Сергеем Алексеевичем 10 лет назад в Лимане, когда он ещё назывался Красный Лиман, Сергей показывал их изобретение — стоящую вне ВВК клеммную рейку, значительно упрощавшую поиск неисправностей. А теперь у машины такая судьба — пасть жертвой войны...

Цитата (PH-OM, 07.09.2022):
> ЧС2 какой приписки? Мелитополь или Днепр?

Мелитополь

Цитата (Виталий Кравченко, 07.09.2022):
> Конкретно этот локомотив жалко. Так как был до 2011 года, пока не отдали его в грузовое движение образцовым локомотивом депо Красный Лиман точно.
>
> Помню одно время даже не продолжительно общался с его машинистом-инструктором. Сергей Моисеев его звали кажется. Жил если я не ошибаюсь в Славянске.
>
> Может подшаманят "восьмерку" все таки?

У Сергея Моисеева канал на Ютубе есть и эта машина даже светилась в его авторском учебном фильме по приемке ВЛ8

ЧС2 какой приписки? Мелитополь или Днепр?

Цитата (Виталий Кравченко, 07.09.2022):
> Может подшаманят "восьмерку" все таки?

Если передадут ВЛ10, то думаю, навряд ли...Хотя всякое может быть.

Конкретно этот локомотив жалко. Так как был до 2011 года, пока не отдали его в грузовое движение образцовым локомотивом депо Красный Лиман точно.

Помню одно время даже не продолжительно общался с его машинистом-инструктором. Сергей Моисеев его звали кажется. Жил если я не ошибаюсь в Славянске.

Может подшаманят "восьмерку" все таки?

Спасибо за редкое фото, локомотивы можно смело помечать жёлтым...

На август 2022 года находится в депо Красный Лиман.

Цитата (Артем_Д, 28.08.2022):
> Еще стоит не забывать про ТЭМ103-001, он тоже достоен сохранения в музее.
> Правда в 2015 на него крыша цеха упала, и он получил повреждения...

фотка его (( https://disk.yandex.ru/i/4UNWd3LvLkxxtA

Станция Дебальцево. Без "Пассажирской".

Кто мне минусы ставит? за коментарии.
Напиши, поясни несогласие или недовольство? Может, я в чем ошибаюсь?

Кому хочется видеть их в СПб, можете написать письмо в музей на имя директора. Можно даже в оба (второй - ЦМЖТ). Типа, "прошу рассмотреть возможность приобретения для музея уникальных тепловозов..." Чем больше таких обращений от разных людей будет, тем лучше.

Я сам из питера хотелось бы его там увидеть места там много

Еще стоит не забывать про ТЭМ103-001, он тоже достоен сохранения в музее.
Правда в 2015 на него крыша цеха упала, и он получил повреждения...

Цитата (АК-63, 28.08.2022):
> В истории, однако, уже была Столетняя война...

Это всё же была серия конфликтов с перерывами, один из которых длился почти 20 лет.

По этим тепловозам, ЧМЭ5, ТГМ9, ТЭ3.
Они по идее еще должны существовать, их состояние - иссечены осколками, стекла выбиты, все что можно внутри разворовано.
Как то раз, выходил на человека с Дон.Жд. и ситуация была тогда, такая-
в музее места нет, это верно, были слухи об создании второй площадки для экспонатов не попавших в музей, таже сгоревшая СР3, или ВЛ8, кран МК-6, и эти тепловозы. Это было до февраля 2014г. Когда переотрыли музей после кап.ремонта.

Так вот, тогда когда я звонил в Донецк, у жд небыло топлива лишнего для оперерации по вывозу экспонатов с Ясиноватой. И похоже желания и понимания этого.
Не очень понял ситуацию но некий крюк, большое растояние и небезопасность не давали этим раритетам шанса, в отличи от паровоза Э и вагонов двухосных, что болтались рядом с музеем послежние неск. лет.

Также можно отметить наличие "директора" взамен давно уже ушедшего в мир иной ныне покойного Владимира Николаевича Донченко, не особо похоже заинтересованного в музее, и его экспонатах, я так понял пенсионера какого то посадили отвечать за обьект. Могу ошибаться :) но идти на контакт он не захотел.
Что можно сделать, писать офф запросы в мин.транс. ДНР, в ведении которых музей и находится и задавать им вопросы о судьбе музея, и его экспонатах.
Както так. Надеюсь худшее не настанет.
Ремарка.
Паровозик Ь-2062,когдато хотели свозить в РФ на выставку(или иные версии), простоял на границе с РФ у кпп, вернулся в Донецк, пробыл в полувагоне на хранении и неск.лет назад возвращен в корпус музея.

Кстати в фондах музея были до боевых действий 2014года раритетные довоенные вагоны, стоявшие в РЭД Ясиноватой, двухосный пасс. вагон, Вагон полонсо с нестандартным ремонтом и ... шпренгелями?, также крытый 4х-осн. вагон, проскакивала информация о гибели раритетов под обвалившейся крышей цеха. Как на самом деле? Очень интересный вопрос.