ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Donetska Railway

Цитата (☭ Владислав ☭, 29.08.2024):
> ВЛ8 и ЧС2.

Насчет ЧС2 то остались только КРП . Но они все ездят на Польшу так как ВЛ10-14хх там не проходят через границу. ВЛ8 сам видел в эксплуатации в 2021 году но это была тестовая работа ВЛ8М в на тяжёлом участке пути.

В 20-м или 21-ом году были передачи во Львов ВЛ8 и ЧС2. Не долго они проработали, видимо действительно тяжеловато.

Цитата (Dmitriy51, 29.08.2024):
> Цитата (☭ Владислав ☭, 29.08.2024):
> > В 2022 году перекинули в безопасное место
>
> профиль тяжёлый

Ну не совсем в профиле дело, потому что оны бы могли ездить где с профилем проблем нет(Самбор, Стрый, Львов, Мостиска)
Просто ЛЖД не в надобность использовать ВЛ8М, потому что грузоперевозки у нас маленькие. Да и если надо будет то запустят какой-то ВЛ8М, они же все еще на ходу, но некоторым бы не помешал какой-нибудь ТР3 или КР

Цитата (☭ Владислав ☭, 29.08.2024):
> В 2022 году перекинули в безопасное место

А, совсем забыл об этом. Ну видимо многие машины тут стоят, а работать не могут, ибо профиль тяжёлый

Тот, кому надоела возможность оценивать комментарии

Кто ставит минусы на все коменты

В 2022 году перекинули в безопасное место.

Неплохое фото, а що забыл ВЛ8 Лиманский во Львове?

Цитата (ЕД2Т, 28.08.2024):
> Интересная разработка.Кабина 2ТЭ116У

А может быть 2ТЭ10М?

Интересная разработка.Кабина 2ТЭ116У

Я конечно много путевой техники видел, но вот это..... Это даже музея достойно, уникальное и красивое) Но вот минимальный радиус проходимой кривой вызывает вопросы

Цитата (RZD475, 27.08.2024):
> Цитата (Vladok, 27.08.2024):
> > Цитата (RZD475, 27.08.2024):
> > > Да это не вл8,а вл8м,а это как известно разные машины
> >
> > Нет это не разные машины, а одна и таже разница лишь в улучшение комфорта локомотивной бригады хотя и то спорный момент, и самое главное это модернизация ходовой части, которая действительно стала немного мягче, и да больше 80 км/ч ВЛ8м не ездят из-за технического состояния!
>
> Не только комфорта,но и осовременивания машины

В чем заключается освоевременивание электровоза?
Силовое оборудование на нем не было заменено на более усовершенствованное и осталось старого типа, вместо реле обратного тока на панели ПУ-3Г ставили диодный мост, но это не является тяжелой модернизацией и проводилась даже силами депо, ЭПТ тоже оборудовали в депо, даже пульт на типа ВЛ10 в то время можно было сделать в условиях в депо это на данный момент такие виды работ считаются невыполнимыми по причине отсутствия профессиональных и обученных кадров.

О, ещё один оригинал на основе тепловоза...
https://railgallery.ru/photo/18766/
Была ещё какая-то машина, снегоочистительный поезд вроде и тоже на основе 2ТЭ116, может напомнит кто.

Впервые узнаю о таком заводе и такой продукции...

Цитата (Dmitriy51, 28.08.2024):
> Что курили авторы???

Книгу по ремонту и эксплуатации тепловоза 2ТЭ116, вдохновились им и создали данный пепелац.

Что курили авторы???

Цитата (And Liski, 28.08.2024):
> Да это так, для общего развития, в интернете наверное это не пишут.

Понятно,спасибо за информацию!

Да это так, для общего развития, в интернете наверное это не пишут.

Даже переступил рубеж 60.